| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-65-BO: 43-37509 bis 43-37673 |
| Ausgeliefert: | Cheyenne |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 452nd Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 728th Bomb Squadron |
| RCL | 9Z-J |
| Schicksal: |
, Im Einsatz beschädigt (05 Januar 1945) |
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Geschichte der
B-17 43-37563 / Lady Be Good
Delivered Cheyenne 29/4/44; Kearney 10/5/44; Grenier 25/5/44; Assigned 728BS/452BG [9Z-J] Deopham Green 27/5/44; battle damaged Frankfurt 5/1/45 with Hurbert Gay, Co-pilot: Billy Carr, Navigator: Jim Graham, togg-Walt Whitmore, Flight engineer/top turret gunner: Don Sherlock, Radio Operator: Ralph Whittaker, Ball turret gunner: John Ryder, Waist gunner: Glen Stockglausner, Waist gunner: Patrick Blake,Tail gunner: Rich Hahn (10 Returned to Duty); flak KOd #1 then #3; force landed Bitche, Fr; Salvaged 21/1/45; Salvaged 6/3/45. LADY BE GOOD.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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B-17 43-37563 / Lady Be Good Details
Das obige Foto ohne Ausschnitt.
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Diese Seite wurde zuletzt am 13. November 2025 aktualisiert
31. Mai 2023 access_time 1:07
My Grand father James Thorbecke served in England. the Lady Be Good was his plane. I was wondering if it is still alive anywhere?
09. Januar 2025 access_time 23:20
It looks like the code for the aircraft is „9Z-J“ as there appears to be a „-J“ on the tail.