| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-65-BO: 43-37509 bis 43-37673 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 100th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 349th Bomb Squadron |
| RCL | XR- |
| MACR | 7812 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Feindflugzeug (29 Juli 1944) |
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Geschichte der
B-17 43-37655
Delivered Cheyenne 9/5/44; Kearney 29/5/44; Dow Fd 17/6/44; Assigned 349BS/100BG [XR- ] Thorpe Abbotts 28/6/44; Missing in Action Merseburg 29/7/44 with Morris Clark, Co-pilot: John Cudihy, Radio Operator: Frank Gerlach, Waist gunner: Walt Gursky,Tail gunner: Pvt Ralph Guhl (5 Killed in Action); Navigator: Joe Foote, Bombardier: Art Frankenburg, Flight engineer/top turret gunner: Clifford Nelson, Ball turret gunner: Jim Buchanan (4 Prisoner of War); enemy aircraft, crashed Hassenhausen, Ger. Missing Air Crew Report 7812.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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B-17 43-37655 Crew
| Position | Rang | Name | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | 2LT | Morris E. Clark | KIA | - |
| CP | 2LT | John J. Cudihy | KIA | - |
| NAV | 2LT | Joseph W. Foote | POW | - |
| BOMB | 2LT | Arthur E. Frankenburg | POW | - |
| ENG/TT | S/SGT | Nelson J. Clifford | POW | - |
| RO | S/SGT | Frank J. Gerlach | KIA | - |
| BT | SGT | James Buchanan | POW | - |
| WG | SGT | Walter J. Gursky | KIA | - |
| TG | SGT | Ralph E. Guhl | KIA | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 04. Oktober 2017 aktualisiert
04. Oktober 2017 access_time 17:26
43-37655 war XR-K und Verlust war durch Jäger, nicht durch die Flak, verfüge über Augenzeugenbericht dazu. Gruß Stephan
04. Oktober 2017 access_time 17:43
Danke Stephan!
Habe es korrigiert.
17. September 2024 access_time 23:58
Hallo,ich komme aus Bad Kösen und hab Material über die Absturzstelle …gern Kontakt um weiter zu reden..
31. Mai 2025 access_time 20:36
Dennis, ich bin interessiert 😉 c2(at) strs.de. Ich bin Stephan vom B134a Luftschutzbunker Krumpa.
17. August 2025 access_time 7:22
Hi meld dich doch gern per Email bei mir.
neumann.1980@gmx.de
bis dann
29. Januar 2026 access_time 19:52
Cockpit hit Hassenhausen village center and went down so deep it had to be pulled out with two tractors. Fuselage & wing came down south of village. The plane was unnamed and manned by a rookie crew.