Quelle:
www.americanairmuseum.com
| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-95-BO: 43-38674 bis 43-38873 |
| Ausgeliefert: | Fairfield |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 303rd Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 427th Bomb Squadron |
| RCL | GN-A |
| MACR | 11574 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak (13 Januar 1945) |
Geschichte der
B-17 43-38689
Delivered Fairfield 4/9/44; Hunter 25/9/44; Grenier 3/10/44; Assigned 601BS/398BG Nuthampstead 11/10/44; transferred 427BS/303BG [GN-A] Molesworth 28/10/44; Missing in Action Germersheim 13/1/45 with pilot 2Lt Oliver T Eisenhart, copilot 2Lt Henry McCullough, Navigator 2Lt Maurice Merrick, Bombardier F/O Herring Joyce, Flight Eng S/Sgt Sam Hindman, Radio Sgt Bernie Kaufmann, Ball turret Sgt Bill Kimber, Waist gun Sgt Jack Thompson, tail gun Sgt Therman Conaway (9 Killed in Action); direct flak hit in the tail, crashed Roxheim, Ger; Missing Air Crew Report 11574.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 43-38689 Details
Das Flugzeug 43-38689 kehrte am 13. Januar 1945 von einem Einsatz in Mannheim nicht zurück. Das Flugzeug wurde durch feindlichen Flakbeschuss direkt im Heckbereich getroffen, wobei das Höhenleitwerk weggesprengt und der gesamte Heckbereich pulverisiert wurde. Das Flugzeug ging in einen steilen Sturzflug über und brach dann in der Luft auseinander. Es wurden keine Fallschirme gesehen, die das Flugzeug verlassen hätten.
Quelle: MACR 11574
Vom Einsatz nicht zurückgekehrt – Beim Einsatz zur Bombardierung einer Eisenbahnbrücke in Mannheim. Erhielt einen Volltreffer im Heck und stürzte auf die Erde. Keine Besatzung entkam, wahrscheinlich wurde sie durch die Schwerkraft des schnellen Abstiegs festgehalten. Das Führungsflugzeug einer höheren Staffel fing den Absturz mit seiner Streifenkamera ein. Abgestürzt Bobenheim-Roxheim, Deutschland. 9 x KIA. MACR 11574.
Diese Seite wurde zuletzt am 13. Januar 2025 aktualisiert
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