B-17 Flying Fortress B-17 44-6327 / The Anthony J

Geschichte der
B-17 44-6327 / The Anthony J

B-17 44-6327 / The Anthony J Details

Erklärung zur B-17 Nr. 44-6327, Mission vom 25. April 1945, nach Linz S. M/Y.

Nach dem Sammeln der Formation flogen wir auf einem magnetischen Kurs von 88°. Maschine Nr. 44-6327 (die auf unserem rechten Flügel in Position Nr. 2 flog) kreuzte unter unserer Maschine hindurch – etwa 1.000 bis 3.000 Fuß unter uns – und folgte demselben Kurs. Die Zeit war 14:01 Uhr (Ortszeit). Am Triebwerk Nr. 4 brannte ein Feuer, das sich etwa bis zur Hälfte der Flügellänge ausgedehnt hatte. Die Maschine fing sich wieder ab, und unser linker Bordschütze zählte sechs (6) Fallschirme.

Wir drehten anschließend nach rechts auf einen magnetischen Kurs von 183°, Zeit 14:08 Uhr (Ortszeit). Maschine 44-6327 kreuzte erneut unter uns und drehte ebenfalls nach rechts, offenbar wieder auf denselben Kurs wie wir. Sie flog noch etwa drei Minuten weiter, bis sie um 14:11 Uhr (Ortszeit) in drei großen Feuersäulen explodierte. Das Flugzeug stürzte zu Boden und löste mehrere kleine Waldbrände aus. Die Einschlagkoordinaten lagen bei 48°05′N, 14°48′E.

1Lt. Harold B. Mathiott
Navigator, B-17 #44-8592

B-17 Nr. 44-6327 flog im Verband auf unserem rechten Flügel. Ich beobachtete sie in dieser Position kurz vor „Bombs Away“. Das nächste Mal sah ich die Maschine, als sie etwa 3.000 Fuß unter uns vorbeiflog, wobei der rechte Flügel in Flammen stand. Sie flog fast bis in den Zielbereich, und sechs (6) Fallschirme wurden beim Absprung beobachtet. Danach schien das Flugzeug trotz des Feuers unter Kontrolle zu sein und nahm Kurs in Richtung der russischen Linien. Anschließend drehte es nach Süden, verlor an Höhe und begann eine lange Spirale. Danach explodierte die Maschine, und Trümmerteile verteilten sich über das gesamte Gelände. Weitere Fallschirme wurden nicht gesehen.

1Lt. Edward J. Beller
Bombenschütze, B-17 #44-8592

B-17 Nr. 44-6327 flog auf Position Nr. 2 oberhalb und vor unserer Position im Verband.

Während des Anflugs erhielten wir mehrere Treffer, und ich sah ein Querruder von Maschine Nr. 44-6327 an uns vorbeifliegen. Als ich nach oben blickte, sah ich, dass ein Flügelbrand am linken Flügel bestand. Das Flugzeug verließ die Formation und ging nach unten. Dies war das letzte Mal, dass ich sicher B-17 Nr. 44-6327 sah. Einige Minuten später beobachtete ich jedoch, wie ein Flugzeug mehrere tausend Fuß unterhalb und links unserer Position explodierte.

2Lt. Howard C. Taylor
Pilot, B-17 #44-6326

Quelle: MACR 14060

B-17 44-6327 / The Anthony J Crew