B-17 Flying Fortress B-17 44-6552

Geschichte der
B-17 44-6552

Delivered Hunter 5/9/44; Grenier 23/9/44; Assigned 816BS/483BG Sterparone 3/10/44; Missing in Action Vienna 21/3/45 with Albert Venable, Harrolle, Sutton, Denton, Kloss (5 Killed in Action); Casey, Crelic, McDonnell, Busick, Jackson (5 Prisoner of War); flak, crashed Breslau; Missing Air Crew Report 13049.

Zuletzt aktualisiert: 7. Mai 2025

B-17 44-6552 Details

Aussagen von Augenzeugen

Ich sah das Flugzeug 44-6552, gesteuert von Leutnant Venable, vor, zum Zeitpunkt des Flaktreffers und den ganzen Weg nach dem Flaktreffer. Das Flugzeug flog auf der vierten Position in der hohen rechten Box. Das Flugzeug befand sich beim Bombenzielanflug und es waren noch keine Bomben abgeworfen worden, als ich sah, dass das Flugzeug im Heck und im Bereich des Rumpfes getroffen wurde.

Dem Flugzeug fehlte das rechte Höhenleitwerk, und das Seitenruder schlug unkontrolliert aus. Das Flugzeug zog aus der Formation heraus, rollte langsam und begann sofort zu trudeln.

Das Flugzeug ging in einen vertikalen Sturzflug und dann in eine enge Spirale über. Als das Flugzeug zuletzt gesehen wurde, befand es sich in einer flachen Drehung, während der ein Mann aus dem Hüftbereich sprang, der Fallschirm öffnete sich teilweise. Das Flugzeug war sehr niedrig, als es zuletzt gesehen wurde, es schien etwa dreitausend bis fünftausend Fuß Höhe zu haben.

2Lt. George A. Gammon

Ich flog am 21. März 1945 an der rechten Seite von B-17 44-6552.

Während des Bombenangriffs erhielt das Flugzeug einen Volltreffer im Heckbereich. Die Zeit war 1302 Uhr und die Koordinaten waren 48°07 „N, 16°19 “E.

Die Granate riss einen Teil des Heckteils vom Flugzeug ab. Im Augenblick des Einschlags hob sich das Heck des Flugzeugs leicht, fiel dann ein wenig ab und die Nase stieg etwa fünfzig Fuß in die Luft. Während sich das Flugzeug in der Luft befand, drehte es sich auf den Rücken und kam auf mein Flugzeug zu. Ich war gezwungen, scharf nach rechts auszuweichen, um nicht von dem fallenden Flugzeug getroffen zu werden. In wenigen Sekunden war das Flugzeug unter mir und außer Sichtweite.

2Lt. Samuel M. Campbell

Ich sah die B-17 44-6552, das von Leutnant Venable geflogen wurde, vor und nach dem Flakeinschlag. Er flog auf der vierten Position in der rechten oberen Box. Von meiner Position aus sah es so aus, als ob eine Granate das rechte Höhenleitwerk getroffen und zerbrochen hätte, wodurch das Ruder in Stücke gesprengt und ein Teil des Leitwerks weggesprengt wurde. Das Flugzeug zog scharf nach oben, kam zum Stillstand und begann sich außer Sichtweite zu drehen.

2Lt. Paul W. Born

Quelle: MACR 13049

B-17 44-6552 Crew