| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Lockheed/Vega |
| Produktionsblock: | , B-17G-65-VE: 44-8401 bis 44-8500 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 388th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 563rd Bomb Squadron |
| MACR | 12414 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak (17 Februar 1945) |
| Einsätze: | 18 |
Geschichte der
B-17 44-8437
Delivered Lincoln 18/9/44; Grenier 15/10/44; Assigned: 563BS/388BG Knettishall 12/10/44; MIA Nurnberg 17/2/45 Pilot: Capt Bob Gladstone, Bob Murphy, John Gardner, Paul Ballard, Clayton Hamilton, Chas Goldstein, John Grady, Joe Prokop, Ken Hansladen {rcm} (9KIA); Bill Pitts {tg} (POW); flak, crashed Hanau, Germany. MACR 12414.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 44-8437 Details
Aus dem MACR 12414 – 25 Juli 1945
Details der Mission 17. Februar 1945, wir flogen in 23.000 ft. über Frankfurt (M) Deutschland. Das Flugzeug, das die Position 2 flog, wurde von der Flak direkt getroffen. Das Flugzeug explodierte und ich sah nur einen (1) Fallschirm, dass das dem Flugzeug verließ.
Sie trafen uns etwa zwei (2) Minuten nach den Bombenabwurf. Ich konnte fühlen wie die die „Flak“ durch das Flugzeug kam. Ich glaube, die Steuerungen wurden herausgeschossen, wir begannen einen steilen Sturzflug, das Flugzeug rollte auf den Rücken und begann sich zu drehen. Ich machte mich auf den Weg zur Notluke und sprang ab. Ich sah niemanden das Flugzeug verlassen, nachdem ich aus dem Flugzeug gestiegen war. Ich landete in einer kleinen Stadt. Die Deutschen nahmen mich gefangen und brachten mich in ein Gefangenenlager etwa acht (8) Meilen östlich von Frankfurt und von dort in ein Krankenhaus. Ich war im Kriegsgefangenenlager bei Westlow, Deutschland, Luft Nr. 3 und wurde im Stalag 7A befreit. Ich weiß nicht, was mit Sgt. Goldstein und meinen anderen Besatzungsmitgliedern geschah.
S/Sgt. William A. Pitts
34358930
Point Peter, Ga.
B-17 44-8437 Crew
| Position | Rang | Name | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | CPT | Robert Gladstone | KIA | - |
| CP | 1LT | Robert Edward Murphy | KIA | - |
| NAV | 1LT | John Kennedy Gardner | KIA | - |
| BOMB | 1LT | Paul Gocht Ballard | KIA | - |
| ENG/TT | T/SGT | Clayton E. Hamilton | KIA | - |
| RO | T/SGT | Charles Bernard Goldstein | KIA | - |
| BT | S/SGT | John Edward Grady | KIA | - |
| WG | S/SGT | Joseph Eugene Prokop | KIA | - |
| TG | S/SGT | William Alvin Pitts | POW | - |
| RCM | SGT | Kenneth Lewellyn Hausladen | KIA | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 07. Februar 2020 aktualisiert
06. Februar 2020 access_time 12:01
Hallo,
ich möchte nur mal kurz sagen, dass Sie eine ganz hervorragende Arbeit mit Ihrer Seite leisten!
An dieser Stelle muss ich aber auch auf einen weitvertreiteten Fehler hinweisen – wo dieser seinen Ursprung hat vermag ich nicht zu sagen. Die B-17 B-17 44-8437 mit der Crew Gladstone ist nicht in Nürnberg abgestürzt sondern in Hanau – steht auch so im MACR 12414. Hier wurden auch die Besatzungsmitglieder Goldstein und Prokop sowie von der anderen B-17, der Fortress #43-38623 („EASY DOES IT“) mit der Crew Taylor, das Besatzungsmitglied Hammond von der Hanauer Gestapo ermordet. Das ist amtlich – siehe auch ganz aktuell
https://www.stripes.com/german-city-to-honor-wwii-airman-from-pa-1.617544
Grüße aus Hanau – Jens Arndt
07. Februar 2020 access_time 17:17
Vielen Dank!
Ich habe Ihnen per Email geantwortet.
Ich habe außerdem die Aussage von Sgt. Pitts aus dem MACR hinzugefügt.