41-9033
Delivered Sebring 19/3/42; Pyote 18/4/42; Hendricks 19/4/42; Written off 5/7/44.
B-17 Bomber Flying Fortress – The Queen Of The Skies B-17E
![B-17E im Flug // Wikipedia Commons [Public Domain]](https://b17flyingfortress.de/cms/wp-content/uploads/2015/12/Color_Photographed_B-17E_in_Flight-1024x672.jpg)
B-17E im Flug // Wikipedia Commons [Public Domain]
„Großer Hintern“
Die ersten Maschinen vom Typ B-17 mit dem „großen Heck““ kamen in England im Juli 1942 an, um die 8th Air Force auszurüsten. Sie waren mit größeren Seitenfenstern und 0,50-Kaliber-MGs auf beiden Seiten des Bugs ausgestattet. Nach ihren ersten Einsätzen wurden weitere Veränderungen an der Funkanlage, der Bombenaufhängung, am Beleuchtungs-, Sauerstoff-, Lösch sowie am Rettungssystem vorgenommen. Als die ersten B-17E über den Atlantik geschifft wurden, verließen bereits neuere Modelle die Fertigungsstraßen von Boeing. Vor Eintreffen der B-17F befand sich die B-17E ganze zwei Wochen in voller Gefechtsbereitschaft. Die B-17E wurde nie in großer Zahl im Gefecht eingesetzt, denn die Leistungsunterschiede zu den neuen F-Modell waren so groß, dass sie gemeinsame Operationen beider Typen unwahrscheinlich machten. Die B-17E trat in den Hintergrund und wurde schließlich nur noch als Trainer, Transporter oder Zielschlepper eingesetzt. Ohne Bewaffnung war sie leichter zu handhaben und erreichte höhere Geschwindigkeiten.
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Zufällige B-17E aus der Datenbank
41-9167
Delivered Sebring 4/5/43; with Alex Katz crash landed 50 miles S of Appalachicola, Fl, 12/5/42; 2137 BU Hendricks 12/11/42; 3017 BU Hobbs 3/12/43; Reconstruction Finance Corporation (sold for scrap metal in USA) Albuquerque 25/6/45.
41-2427
Delivered Salt Lake Strategic Arms Depot (SAD) 25-Nov-41; Assigned 19BG with Ray Cox landed Malang, Java, 28-Jan-42; and 9BS/7BG Java (Project X) 28-Jan-42 with E. Habberstad; strafed Singosari 3-Feb-42. Sal, Written off 31-Oct-44. Never served in the UK.
41-2486 / Lady Lou
Delivered Langley 31/12/41; Assigned 64BS/43BG Java 7/2/42 with Beck; (used in McArthur’s 1st rescue attempt-aborted); transferred 30BS/19BG RAAF Pearce, Aus. 1/3/42; then 9BS/7BG; Daly Waters, Aus 5/42; Returned to the USA Pyote, Tex 10/42; Reconstruction Finance Corporation (sold for scrap metal in USA) Altus 4/10/45. LADY LOU. [aircraft m/card Project X 20/2/42; Nasal 20/5/42; Hamilton 19/11/42; Pocatello 28/11/42; Pyote 30/1/43; La Junta, Col. 1/8/43; Lockbourn 7/8/43; Reconstruction Finance Corporation (sold for scrap metal in USA) Altus 4/10/45.
41-2465
Delivered MacDill 30/12/41; Assigned 7BG Hawaii (Project X) 4/1/42, but crash landed 20 miles NW of Coalinga Aux Fd, CA with Owen Clarke 23/3/42; Nasal (10AF?) 20/5/42; Written off 30/6/43.
41-2464 / Queenie
Delivered McChord 22/12/41; Assigned 7BG Hawaii; transferred 28BS/19BG Java 21/1/42 with Bleasdale, then 93BS; transferred 64BG/43BG Australia as hack named QUEENIE with 5AFSC; Missing in Action from Nadzab to Biak, Dutch NG 8/7/44 with Col Walter Piehl, Co-pilot: Maj Allen Attebery, Flight engineer/top turret gunner: Cortez Beal, Radio Operator: Henry Willis, cr/ch-Edgar Elseman, plus passengers Maj Bob Barnes, Maj V. Henriques, Capt Fred Lewis, Capt Russ Helmar, Capt Paul McKnight, Capt Wendell Root, Lt Winton Witmer, Lt John Campbell, Lt Roland Hickey, W/O Dawson Hutchinson, August Bachor, Bill Ray, Noel Lowe, Clyde Hopkins (19 all Killed in Service , mostly members of 5th ASC HQ & few 58th SG HQ). No trace ever found. Missing Air Crew Report 6580.
41-2593 / Bataan aka Miss Em
Delivered MacDill 24/2/42; MAAD 18/6/42 mod as XC-108 as taxi for Gen McArthur, called BATAAN; later used by Gen Eichelberger as MISS EM; Reconstruction Finance Corporation (sold for scrap metal in USA) Walnut Ridge 30/10/45.
41-2648
Delivered Lowry 5/3/42; Assigned 19BG Hawaii 23/5/42; transferred 43BG; retUS, then to Reconstruction Finance Corporation (sold for scrap metal in USA) Walnut Ridge 8/11/46. FAT CAT or LITTLE BUSTER UPPER.(shown in Midway TV documentary).
41-2445 / So Solly Pleese
Delivered Sacramento 3/12/41; Assigned 42BS/11BG Hickam 22/7/42; smashed tail off in taxi accident 9/12/42; Written off 15/6/44. SO SOLLY PLEASE.
41-2657 / Old Faithful aka Caroline
Delivered Lowry 5/3/42; Assigned 30BS/19BG Hawaii 7/4/42; transferred /43BG 22/5/42; then transferred 54 Troop Carrier Wing and converted into armed transport at 4th Air Depot, Garbutt, Aus 11/43. Salvaged 21/6/45 in Manila, Phil.; OLD FAITHFUL aka CAROLINE.