| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Lockheed/Vega |
| Produktionsblock: | , B-17G-40-VE: 42-97936 bis 42-98035 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 91st Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 322nd Bomb Squadron |
| MACR | 10150 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Feindflugzeug (02 November 1944) |
| Einsätze: | 12 |
Werbung/Advertisement
Geschichte der
B-17 42-98012 / Cannon Ball Too
Delivered Dallas 1/5/44; Kearney 9/6/44; Grenier 28/6/44; Assigned: 322BS/91BG Bassingbourn 31/7/44; MIA {12m} Merseburg 2/11/44 Pilot: John Hamilton, Co-Pilot: Elwood Fritz, Waist Gunner: Bob Memory, Tail Gunner: Mayo Granlund (4KIA); Navigator: Ralph Caldwell, Bombardier: Jim King, Engineer / Top Turret Gunner: Claude Mason, Radio Operator: Joe {known as Cress} Cereszewski {wia}, Ball Turret Gunner: Bob Cunningham (5POW); Enemy aircraft KO’d #2 & #4 and set right wing ablaze, crashed Haideburger, Germany. MACR 10150. CANNON BALL TOO.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
Werbung/Advertisement
Diese Seite wurde zuletzt am 22. August 2018 aktualisiert
Kommentar schreiben