| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Lockheed/Vega |
| Produktionsblock: | , B-17F-20-VE: 42-5765 bis 42-5804 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 92nd Bomb Group, 94th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 327th Bomb Squadron, 410th Bomb Squadron |
| RCL | UX-J |
| MACR | 656 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Feindflugzeug (12 August 1943) |
Geschichte der
B-17 42-5801 / Flak Happy
Delivered Long Beach 10/2/43; Salina 27/2/43; Smoky Hill 31/3/43; Presque Is 14/4/43; Assigned 410BS/94BG Earls Colne 22/4/43; 333BS Rougham 13/6/43; transferred 327BS/92BG [UX-J] Alconbury 28/7/43; Missing in Action Bochum (T/O), Ger 12/8/43 with Paul Casey, Co-pilot: George Kearin, Navigator: Luther Baker, Radio Operator: Dave Penley, Ball turret gunner: Tom Perkins, Waist gunner: Joe Soper, Waist gunner: Audrey Berry,Tail gunner: Elmer Ripley (8 Prisoner of War); Bombardier: Chas Mayo{bailed out too low}, Flight engineer/top turret gunner: John Edwards (2 Killed in Action); enemy aircraft, crashed Phillipine, four miles W of Ternuezen, Holl. Missing Air Crew Report 656. FLAK HAPPY.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
Diese Seite wurde zuletzt am 18. Juni 2017 aktualisiert
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