| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17G-35-DL: 42-106984 bis 42-107233 |
| Ausgeliefert: | Tulsa |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 92nd Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 325th Bomb Squadron |
| RCL: | NV-P |
| MACR: | 8596 |
| Schicksal: |
, vom Einsatz nicht zurückgekehrt (08 September 1944) |
Geschichte der
B-17 42-107071
Delivered Tulsa 11/2/44; Kearney 25/2/44; with Vernon Hannaford force landed base 6/3/44; Grenier 3/4/44; Assigned 325BS/92BG [NV-P] Podington 23/4/44; Missing in Action 08/09/1944 Ludwigshafen with Tom Havard, Co-pilot: Hugh waterman, Navigator: Harry Shaw, Bombardier: Leon Linden, Flight engineer/top turret gunner: Gil Schnaufer, Radio Operator: Harry Brouette, Ball turret gunner: Jesus Ortiz, Waist gunner: Bill Mooney,Tail gunner: Tom Hughes (9 Returned to Duty); #2 caught fire, crew ordered to bail out; pilots took ship on to land at French fighter base; Salvaged. Missing Air Crew Report 8596.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-107071 Details
Zwanzig Minuten vor dem Ziel fiel Triebwerk Nr. 2 aus, bevor ich die Propeller in Segelstellung bringen konnte. Das Drucklager trat sofort aus und das Triebwerk fing Feuer. Die Jungs meldeten sich von verschiedenen Stationen im Schiff und informierten mich, dass das Triebwerk brannte. Nachdem ich das Feuer eine Minute oder vielleicht anderthalb Minuten beobachtet hatte, gab ich den Befehl zum Absprung. Ich wusste, dass es ein wenig Zeit in Anspruch nehmen würde, bis die Jungs den Mann aus dem Kugelturm geholt und ihm seinen Fallschirm angelegt hätten, und ich wollte nicht, dass die Jungs wegen des Feuers ein Risiko eingehen. Innerhalb einer Minute waren alle aus dem Schiff. Dem Bericht des Navigators zufolge müssen sie etwa 60 Meilen von der deutschen Grenze entfernt auf französischem Boden abgesprungen sein. Der Co-Pilot und ich waren damit beschäftigt, das Feuer zu beobachten, und sahen nicht, ob sich die Fallschirme öffneten oder nicht. Der Co-Pilot und ich landeten das Flugzeug auf einem US-Jagdfliegerstützpunkt in Frankreich.
2Lt. Thomas J. Harvard
Pilot, 42-107071
Quelle: MACR 8596
B-17 42-107071 Crew
| Position | Rang | Name (Vorname, Initiale, Nachname) | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | 2LT | Thomas J. Harvard | RTD | - |
| CP | 2LT | Hugh E. Waterman | RTD | - |
| NAV | 2LT | Harlod V. Shaw | RTD | - |
| BOMB | 2LT | Leon C. Linden | RTD | - |
| ENG/TT | SGT | Gilbert A. Schnaufer | RTD | - |
| RO | SGT | Harold L. Brounette | RTD | - |
| BT | SGT | Jesus P. Ortis | RTD | - |
| WG | SGT | William B. Mooney | RTD | - |
| TG | SGT | Thomas G. Hugnes | RTD | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 05. April 2026 aktualisiert
Helfen Sie mit, das Archiv zu erhalten: Ich investiere viel Zeit in diese Recherche-Ergebnisse. Wenn Ihnen meine Arbeit hilft, freue ich mich über eine kleine Unterstützung!
Kommentar schreiben