| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-30-BO: 42-31732 bis 42-31931 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 390th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 568th Bomb Squadron |
| RCL | BI-D |
| MACR | 5231 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak (02 Juni 1944) |
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Geschichte der
B-17 42-31732 / Paper Doll II
Delivered Cheyenne 11/12/43; Kearney 26/12/43; Prestwick 15/1/44; Assigned 568BS/390BG [BI-D] Framlingham 17/1/44; Missing in Action Pas de Calais 2/6/44 with Bob Crouch, Waist gunner: George Ferguson, Waist gunner: Ben Tureman (3 Prisoner of War); Co-pilot: John McNally, Navigator: Bob Hybarger, Bombardier: Ralph Bradbury, Flight engineer/top turret gunner: Bill Maxwell, Radio Operator: John Poliak, Ball turret gunner: Bob Michaels,Tail gunner: Sam Genco (7 Killed in Action); flak hit #3 engine on fire, ship spun in and crashed Maison le Fitte, ten miles NW of Paris, Fr. Missing Air Crew Report 5231. PAPER DOLL II.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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B-17 42-31732 / Paper Doll II Crew
| Position | Rang | Name | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | 2LT | Robert Evey Crouch | POW | - |
| CP | 2LT | John Richard McNally | KIA | - |
| NAV | 2LT | Robert I. Hybarger | KIA | - |
| BOMB | 2LT | Ralph J. Bradbury | KIA | - |
| ENG/TT | T/SGT | Billy Tom Maxwell | KIA | - |
| RO | T/SGT | John Poliak | KIA | - |
| BT | S/SGT | Robert J. Michaels | KIA | - |
| WG | S/SGT | George V. Ferguson | POW | - |
| WG | S/SGT | Ben M Tureman | POW | - |
| TG | SGT | Samuel A Genco | KIA | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 29. September 2017 aktualisiert
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