| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17F-75-DL: 42-3504 bis 42-3563, B-17G-5-DL: 42-3504 bis 42-3563 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 96th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 338th Bomb Squadron |
| RCL | BX-W |
| Schicksal: |
, Interniert, vom Einsatz nicht zurückgekehrt (09 Oktober 1943) |
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Geschichte der
B-17 42-3543 / Sack Time Suzy
Delivered Denver 27/7/43; Redmond 15/8/43; Assigned 338BS/96BG [BX-W] Snetterton 9/43; Missing in Action Anklam 9/10/43 with Rod Greene, Co-pilot: John Fox, Navigator: Glen Read, Bombardier: Leon Conley, Flight engineer/top turret gunner: Waldren Troop, Radio Operator: L.J. Fines, Ball turret gunner: George LeBlanc, Waist gunner: John Roberts, Waist gunner: Jim Degnan,Tail gunner: John Lohr (10INT); force landed Bulltofta a/fd, Sweden, Missing Air Crew Report 946. Became liner SE-BAH, and designated an F-17 with seats installed in re-arranged fuselage, later as fire drill aircraft 1946. SACK TIME SUZY.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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Diese Seite wurde zuletzt am 11. Februar 2018 aktualisiert
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