| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , Boeing B-17E: 41-2393 bis 41-2669 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 11th Bomb Group, 5th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 31st Bomb Squadron, 98th Bomb Squadron |
| MACR | 799 |
| Schicksal: |
, vom Einsatz nicht zurückgekehrt (09 Juni 1943) |
Geschichte der
B-17 41-2525 / Madame X
Delivered Ogden 25/1/42; Hill 15/2/42; Cheyenne 11/4/42; Lowry 5/5/42; Hamilton 27/5/42; slated RAF but transferred 98BS/11BG Hawaii; transferred 31BS/5BG Guadalcanal; at least eight missions, three Japanese aircraft to its credit along with one warship sunk during the Battle of Midway; Missing in Action Kahilia, Bougainville, 10/6/43 with Richard Snoddy, plus crew ?, simply FTR. Missing Air Crew Report 799. MADAM X.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 41-2525 / Madame X Details
Die Suche nach der vermissten Besatzung wurde am 11. Juni 1943 von drei (3) Flugzeugen der 31st Bomb Sq (H) unter Führung von Captain Carroll durchgeführt. Die Ergebnisse waren negativ. Mehrere Navy-Flugzeuge suchten ebenfalls und die Ergebnisse waren ebenfalls negativ.
Am 12. Juni 1943 führten zwei Flugzeuge der 31st Bomb Sq (H) unter der Leitung von Captain Roberts eine Suche durch, die ebenfalls negativ verlief.
Da die vermisste Krähe offensichtlich über oder in der Nähe des Zielgebiets abgestürzt war, war die Suche sehr schwierig.
Quelle: MACR 799
B-17 41-2525 / Madame X Crew
| Position | Rang | Name | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | 1LT | Richard A. Snoddy | KIA | - |
| CP | 1LT | Frank D. Sprague | KIA | - |
| NAV | 2LT | Ernest N. Bowser | KIA | - |
| BOMB | T/SGT | Lawrence O. Habermehl | KIA | - |
| ENG/TT | T/SGT | J. H. Swanner | KIA | - |
| RO | M/SGT | Carl M. Mosher | KIA | - |
| BT | SGT | Clifford M. Wolff | KIA | - |
| WG | S/SGT | Lawrence E. Hill | KIA | - |
| TG | S/SGT | Frederick W. Swonsey | KIA | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 16. April 2021 aktualisiert
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