Quelle:
www.398th.org
| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-55-BO: 42-102544 bis 42-102743 |
| Ausgeliefert: | Cheyenne |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 398th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 602nd Bomb Squadron |
| RCL: | K8-Y |
| MACR: | 11243 |
| Schicksal: |
, vom Einsatz nicht zurückgekehrt (30 Dezember 1944) |
Geschichte der
B-17 42-102610 / Boomerang
Delivered Cheyenne 18/3/44; Gr Island 6/4/44; Dow Fd 19/4/44; Assigned 602BS/398BG [K8-Y/L] Nuthampstead 5/5/44; (66m) detailed Bischoffsheim, Ger but never made assembly 30/12/44 with Lyle Doerr, Co-pilot: Giles Teague, Navigator: John Walker, Bombardier: Bob Stewart, Flight engineer/top turret gunner: Joe Kiska, Radio Operator: Joe Gaiser, Ball turret gunner: Hazen Earle, Waist gunner: Joe Bergant,Tail gunner: Tom Fox (9 Killed in Action); spotted by RAF Walrus to explode, crashed in Channel off Beachy Head, UK; Missing Air Crew Report 11243. BOOMERANG.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-102610 / Boomerang Details
Foto wurde am 29. Dezember 1944 während des Zielanfluges auf Bingen, Deutschland aufgenommen. Einen Tag, bevor in den Englischen Kanal stürzte. 9 KIA. Es ist vermutlich das letzte Foto dieser Maschine und der Besatzung.
Diese Seite wurde zuletzt am 10. Januar 2025 aktualisiert
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