| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17F-70-BO: 42-29732 bis 42-29831 |
| Ausgeliefert: | Cheyenne |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 306th Bomb Group, 91st Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 368th Bomb Squadron, 401st Bomb Squadron |
| RCL | BO-P, LL-F |
| Schicksal: |
, Bruchlandung (04 Oktober 1943) |
| Einsätze: | 20 |
Geschichte der
B-17 42-29793 / Shelia B. Cummin
Delivered Cheyenne 19/2/43; Salina 5/3/43; Tinker 19/3/43; Morrison 31/3/43; Assigned 368BS/306BG [BO-P] Thurleigh 20/4/43; {15m} transferred 401BS/91BG [LL-F] Bassingbourn 11/9/43; {5m} Frankfurt 4/10/43 with Earl Verrill, Co-pilot: Joe Rose, Navigator: Art Horning, Bombardier: John Lilley, Flight engineer/top turret gunner: Roy Jackson, Radio Operator: Ross Repp, Ball turret gunner: Gil Taft, Waist gunner: Stan Lepkowski, Waist gunner: Paul Lorman,Tail gunner: Bob DeGhetto (10 Returned to Duty); forced to abort and crash landed beside RAF Woodbridge on return. 1 SAD Troston 4/10/43; Salvaged 8/10/43. Returned to the USA 28/4/44. SHEILA B. CUMMIN.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-29793 / Shelia B. Cummin Details
Diese Seite wurde zuletzt am 25. Dezember 2024 aktualisiert
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