B-17 Flying Fortress B-17 42-29856 / Patches

B-17 #42-29856 / Patcheszoom_in

Quelle:
www.fold3.com

Hersteller:
Boeing

MACR: 4846

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Geschichte der
B-17 42-29856 / Patches

Delivered Denver 27/2/43; Smoky Hill 22/3/43; Tinker 9/4/43; Nashville 13/4/43; Morrison 18/4/43; Assigned 346BS/99BG Navarin 5/5/43; Oudna 4/8/43; Tortorella 11/12/43; transferred 815BS/483BG Tortorella 31/3/44; Missing in Action Weiner Neustadt 10/5/44 with Ray Scranton, Stewart (2 Killed in Action); Ewing, Moyer, Schooler, Mays, kempf, O’Donnell, Torres, Stork (8 Prisoner of War); flak hit, crashed Wiener Neustadt, Ger. Missing Air Crew Report 4846. PATCHES.

Zuletzt aktualisiert: 6. März 2020

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B-17 42-29856 / Patches Details

Bildbeschreibung:

Bailout from a Boeing B-17F of the 483rd Bomb Group, 815th Bomb Squadron, over the Weiner Neustadt, Austria rail yards on May 10,1944. The aircraft is at 22,500 feet with two engines feathered and fuel leaking from the left wing tanks (you can see wisps of it behind the wing). Two crewmen had already bailed out. Plane went into a slow turn and was losing altitude, then blew up. Eight of the crew got out. (U.S. Air Force photo)

Bericht aus MACR 4846

Um ca. 11:15 Uhr am Morgen des 10. Mai 1944, kurz nach dem Wenden des Ziels bei Wiener Neustadt, Österreich, wurde Lt. Scrantons Flugzeug von der Flak getroffen. Er flog etwa 50 Fuß über den rechten Flügel hinaus, und ich bemerkte zum ersten Mal, dass Benzin aus seinem linken Flügel austrat. Das Benzin entzündete sich und die Flamme begann über die Tragfläche auszubreiten. Lt. Scrantons Flugzeug begann aus der Formation zu rutschen, und ich sah einen Mann springen. Ich sah den Körper mehrere tausend Meter fallen, offenbar ein verzögerter Sprung. Besatzungsmitglieder meines Flugzeugs berichteten, dass sich die sieben Schirme geöffnet haben. Das brennende Flugzeug verließ mein Blickfeld, und etwa vier Minuten später berichteten Besatzungsmitglieder, dass das Flugzeug explodierte.

Sherman D. Stanfield
Captain, Air Corps
Pilot


Hinsichtlich der Anzahl der Männer, die aus dem von Lt. Scranton geflogenen Flugzeug mit dem Fallschirm abgesprungen sind: Unser Flugzeug, Pilot, Capt. J. H. Stein, war das Führungsschiff der dritten Box über dem Ziel unserer Gruppe. Das abgestürzte Flugzeug wurde von unserer Besatzung bis zum Boden verfolgt. Sieben Besatzungsmitglieder wurden gesehen, wie sie aus dem Flugzeug sprangen, aber es ist möglich, dass andere Besatzungsmitglieder aus dem Flugzeug sprangen und von unserer Besatzung nicht gesehen wurden.

Carl B. Hardy
2Lt., Air Corps
Navigator


Das Flugzeug rutschte aus der Formation heraus, wobei das Triebwerk Nummer zwei brannte. Dann ging es in einen weiten Kreis, in dem ich den ersten Mann aus dem Flugzeug springen sah, aber nie sehen konnte, wie sein Fallschirm geöffnet wurde. Als das Flugzeug weiter kreiste, zählte ich sechs weitere Männer, die mit geöffneten Schirmen aus dem Flugzeug sprangen.

Die Kreise des Flugzeugs wurden enger, als das Flugzeug absackte, und es schien auch in einen Sturzflug überzugehen. Zu diesem Zeitpunkt sah ich drei brennende Abschnitte des Flugzeuges auf die Erde fallen, wo es explodierte.

Ich weiß nicht, wer der Pilot auf dem betreffenden Flugzeug war, aber ich hörte über die Sprechanlage, dass es sich um Lt. Scranton handelte.

Vincent Peperone
S/Sgt., Air Corps
Crew 504

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B-17 42-29856 / Patches Crew

Position Rang Name Status Bemerkung
P 2LT Raymond J. Scranton KIA
CP 2LT Donald R. Ewing POW
BOMB 2LT Richard M. Schooler POW
ENG/TT T/SGT William G. Mays POW
RO T/SGT John P. Kempf POW
BT S/SGT Joseph P. O’Donnell POW
WG S/SGT Horace E. Stewart, Jr. KIA
WG S/SGT Carmelo A. Torres POW
TG S/SGT Orville L. Stark POW

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