B-17 Flying Fortress B-17 42-30199 / The Wicked WAAC

Geschichte der
B-17 42-30199 / The Wicked WAAC

Delivered Cheyenne 26/4/43; Smoky Hill 6/5/43; Westover 9/6/43; Dow Fd 10/6/43; Presque Is 13/6/43; Rome Fd 15/6/43; Patterson 27/6/43; Bolling 4/7/43; Louisville 8/8/43; Assigned 369BS/306BG [WW-R] Thurleigh 24/8/43; Missing in Action Schweinfurt 14/10/43 with George Bettinger, Co-pilot: Abe Block, Bombardier: Leland Dowden, Flight engineer/top turret gunner: Sam Gerking, Radio Operator: Gordon Lewis, Ball turret gunner: Elmer Mills, Waist gunner: Don Williams, Waist gunner: Jim Montana,Tail gunner: Linden Voight{wia-foot blown off} (9 Prisoner of War), Navigator: Elbert Wood (Killed in Action); enemy aircraft, crashed Ginnick, near Wettweiss, seven miles SE of Duren, Ger. Missing Air Crew Report 821. THE WICKED WAAC.

Zuletzt aktualisiert: 14. März 2020

B-17 42-30199 / The Wicked WAAC Details

Bericht von S/Sgt. Linden K. Voight

Das Flugzeug wurde am 14. Oktober 1943 von feindlichen Kämpfern in der Nähe von Frankfurt, Deutschland, angegriffen. Ein Triebwerk wurde außer Betrieb gesetzt, die Bordsprechanlage war nicht funktionsfähig, die Heckgeschütze waren unbrauchbar gemacht worden und beide Flügel des Flugzeugs standen in Flammen. Mein rechter Fuß wurde weggeschossen, der Heckschütze, S/Sgt. Williams, war von einer Kugel getroffen worden, die durch seine Niere ging. Lt. Wood, der Navigator war tot auf seinem Posten und der Funker, Sgt. Lewis, erschien gestresst. Ich sprang in 26500 Fuß Höhe ab und erfuhr später, dass andere Besatzungsmitglieder, einschließlich des schwer verletzten S/Sgt. Williams, erfolgreich abgesprungen waren. Bei der Landung stieß ich gegen einen Baum und brach mir den rechten Ellenbogen und verrenkte mir die rechte Schulter. Ich fiel vom Baum und brach mir den linken Fuß.

B-17 42-30199 / The Wicked WAAC Crew