| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17F-95-BO: 42-30232 bis 42-30331 |
| Ausgeliefert: | Boeing |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 482nd Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 812th Bomb Squadron |
| RCL | MI-L |
| MACR | 2470 |
| Schicksal: |
, Abgestürzt/Verlust durch Technische Probleme, Abschuss durch Feindflugzeug (21 Februar 1944) |
Geschichte der
B-17 42-30280 / Crazy Horse
Delivered Boeing (by land) 17/6/43 (H2X); Wright Fd 5/7/43; Rome 21/7/43; Patterson 3/8/43; Kansas City 8/8/43; Gd Island 22/9/43; Assigned 812BS/482BG [MI-L] Alconbury 30/9/43; Missing in Action Brunswick 21/2/44 with Capt Gerald Binks (Com P, evd. then arrested Liege 27/5/44), Co-pilot: John Baber, Navigator: Ed Horner, Bombardier: Bill Barrett, Flight engineer/top turret gunner: Tom Kennedy, Radio Operator: Steve Martin, Ball turret gunner: Henry Raemer, Waist gunner: Bruce Long,Tail gunner: Bill Blake (9 Prisoner of War); Ex nav-Charles Haupt, Ex nav-Joel Punches (ret UK 15/9/44), Waist gunner: Harry Booth (3 evaded capture); p-Ralph Holcombe (KIA-body washed up 04/05/44); mech problem, two engines out, on return attacked by Fw 190 over Zwolle ditched in lake IJsselmeer, nine kilometers SW of Harderwijk, Netherlands; Missing Air Crew Report 2470. CRAZY HORSE. (Remains recovered August 1970.)
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
Diese Seite wurde zuletzt am 09. Juni 2024 aktualisiert

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