B-17 Flying Fortress B-17 42-30351 / Excaliber aka Alcohol Annie

Geschichte der
B-17 42-30351 / Excaliber aka Alcohol Annie

Delivered Cheyenne 23/5/43; Gore 25/5/43; Gr Isle 3/6/43; Dow Fd 1/7/43; Assigned: 339BS/96BG Snetterton 12/7/43; EXCALIBER MIA Oschersleben 28/7/43 Pilot: Gene Wilcox, Co-Pilot: Jim Stratton, Navigator: Alvin Jorgenson, Bombardier: Ed Johnson, Engineer / Top Turret Gunner: Clyde Mercer (5RTD); Radio Operator: Dan O’Neill, Ball Turret Gunner: Jack Lewis (2KIA); Waist Gunner: Tom Holton, Waist Gunner: Horace Holcombe, Tail Gunner: Ross Calvert (3POW- picked up by Germany. ans 3/8/43); Enemy aircraft, ditched North Sea; MACR 142. ALCHOLHOL ANNIE.

Zuletzt aktualisiert: 11. Januar 2022

B-17 42-30351 / Excaliber aka Alcohol Annie Details

Wir wurden getroffen, bevor wir Deutschland erreichten. Wir standen in Flammen. Der Pilot brachte das Flugzeug in den Sturzflug. Das Feuer ging aus und wir flogen zurück. Über der Nordsee wurden wir erneut getroffen. Die Hälfte des Flugzeugs stand in Flammen. Es kam der Befehl zum Absprung. Ich ging als Erster, nachdem ich auf dem Wasser aufgeschlagen war. Eine tief fliegende B-17 warf mir ein Schlauchboot zu, in dem ich zwei Besatzungsmitglieder aufsammelte, die mir sagten, sie seien abgesprungen. Wir wurden am 3. August von den Deutschen aufgegriffen. Das ist alles, was ich weiß.

S/Sgt. Thomas J. Holton – Rumpfschütze

Quelle: MACR 142

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