| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17F-110-BO: 42-30532 bis 42-30616 |
| Ausgeliefert: | Cheyenne |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 100th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 350th Bomb Squadron |
| RCL: | LN-T |
| MACR: | 843 |
| Deutsches Dokument: | KU-208 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak (04 Oktober 1943) |
Geschichte der
B-17 42-30604 / Badger’s Beauty V
Delivered Cheyenne 25/6/43; Gore 29/6/43; Gr Isle 22/6/43; Walla Walla 1/8/43; Scott 9/8/43; Presque Is 17/8/43; Assigned 306BG Thurleigh 10/8/43; transferred 350BS/100BG [LN-T] Thorpe Abbotts 20/8/43; Missing in Action Frankfurt/Hanau, Germany 4/10/43 with Capt Harry Helstrom, Co-pilot: Hubert Trent, Navigator: Harry Curtice, Bombardier: Hilbert Phillippe {evaded capture for weeks}, Ball turret gunner: Bill Edwards, weg-Chas Crippen (6 Prisoner of War); Flight engineer/top turret gunner: Bob Giles, Radio Operator: Carroll Haarup, Waist gunner: Joe Shandor,Tail gunner: Tom Mezynski (4 evaded capture); flak KO’d #3 and damaged another, crash landed Caen, Fr; Missing Air Crew Report 843. BADGER’S BEAUTY V.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-30604 / Badger’s Beauty V Details
Capt. Helstroms Flugzeug wurde zuletzt gesehen, als sich der Gruppenverband auf dem Rückweg kurz vor der englischen Küste, südwestlich von London, auflöste, um die geschlossene Wolkendecke zu durchbrechen. Das Flugzeug scherte ohne Auffälligkeiten aus und schien unter perfekter Kontrolle zu sein.
Lt. William G. Lakin
Quelle: MACR 843
T/Sgt. Carroll F. Haarup’s Aussage
Unter schwerem Flakbeschuss flogen wir drei Angriffe auf das Ziel. Zwei Jagdflugzeuge wurden gesichtet und gemeldet, aber sie griffen unsere Einheit nicht an. Soweit wir wissen, war das Flugzeug unbeschädigt, als wir Frankfurt verließen, um zur Basis zurückzukehren.
Wir waren bereits wieder über Frankreich, als der Navigator mitteilte, dass wir so weit vom Kurs abgekommen waren, dass seine Karten das Gebiet, über dem wir flogen, nicht mehr abdeckten. Unsere Treibstoffanzeigen standen auf Null, sodass wir in den Sinkflug gehen mussten. Andere Maschinen verließen die Formation, während wir durch die Wolkendecke stießen und feststellen mussten, dass wir uns über Wasser befanden.
Vor uns tauchte Land auf. Der Navigator bat um einen Peilfunkwert (QDM), aber jede versuchte Station war besetzt. Der Pilot sagte, das spiele keine Rolle mehr, da wir ohnehin notlanden würden. Wir glaubten, in England herunterzukommen, bis Leuchtspurmunition von Maschinengewehrfeuer an den Tragflächen gesichtet wurde.
Nachdem die Besatzung ihre Notlandepositionen im Funkraum eingenommen hatte, legte der Pilot eine perfekte Bauchlandung hin. Zuvor war alles überschüssige Gewicht aus der Maschine geworfen worden, aber die geheime Ausrüstung war noch nicht zerstört. Innerhalb weniger Sekunden erschienen Franzosen aus allen Richtungen. Sofort wurde der Befehl gegeben, die gesamte Ausrüstung zu vernichten.
Während der nächsten fünfzehn Minuten war jeder Mann mit seiner eigenen Aufgabe beschäftigt. Der Bombenschütze sprach etwas Französisch und erfuhr so, dass wir uns einige Kilometer südlich von Caen befanden.
In der unmittelbaren Umgebung gäbe es keine Deutschen, aber sie würden bald eintreffen, sagten die Franzosen. Als wir den Franzosen unsere schwere Flugausrüstung anboten, wollten sie diese nicht annehmen. Der Bombenschütze öffnete mehrere Fallschirme und legte sie über die Motorgondeln, aber das Flugzeug fing kein Feuer. Die Franzosen gaben uns die ganze Zeit über Zeichen, schnell zu verschwinden und ihnen die Zerstörung des Flugzeugs zu überlassen.
Quelle: Escape and Evasion Report 333, T/Sgt. Carroll F. Haarup (Radio Operator)
B-17 42-30604 / Badger’s Beauty V Crew
| Position | Rang | Name (Vorname, Initiale, Nachname) | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | CPT | Harold B. Helstrom | POW | - |
| CP | F/O | Hubert E. Trent | POW | - |
| NAV | 1LT | Harold H. Curtice | POW | - |
| BOMB | 1LT | Hilbert W. Phillippe | POW | - |
| ENG/TT | T/SGT | Robert C. Giles | EVD | E & E 334 |
| RO | T/SGT | Carroll F. Haarup | EVD | E & E 333 |
| BT | S/SGT | Thomas F. Mezynski | EVD | E & E 374 |
| WG | S/SGT | William D. Edwards | POW | - |
| WG | S/SGT | Joseph Shandor | EVD | E & E 373 |
| TG | S/SGT | Charles E. Crippen | POW | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 09. Mai 2026 aktualisiert
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