Quelle:
www.fold3.com
| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17F-115-BO: 42-30617 bis 42-30731 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 381st Bomb Group, 482nd Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 532nd Bomb Squadron |
| RCL: | VE-E |
| MACR: | 1962 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Feindflugzeug (05 Januar 1944) |
Geschichte der
B-17 42-30676 / Baby Dumpling
Delivered: Dallas 9/7/43; Love 29/7/43; Kearney 1/8/43; Topeka 12/8/43; Assigned: 482BG Alconbury 24/8/43; Transferred: 532BS/381BG [VE-E] Ridgewell 19/9/43; MIA Tours 5/1/44 Pilot: Jack Zeman, Radio Operator: Burton Givan, Ball Turret Gunner: Harve Leroux, Waist Gunner: Ray Chevraux (4EVD), Co-Pilot: Otis Montgomery, Navigator: Frank Bisagna, Engineer / Top Turret Gunner: John Sinquefield, Waist Gunner: Francis Cater, Tail Gunner: George Day (5POW), Bombardier: Bill Walker (KIA); Enemy aircraft, crashed Les Hunes, a mile W of Aubigne-Racan, Fr. MACR 1962. BABY DUMPLING.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
Diese Seite wurde zuletzt am 18. November 2018 aktualisiert
14. August 2024 access_time 8:59
Info on B-17 Baby Dumpling is inaccurate. This may be the second crew, but certainly was not first. See: Bill Lofton, Bombardier-Schweinfurt raid August 1943.
17. April 2026 access_time 4:25
Info is inaccurate on Zeman crew, 6 POW, 3 EVD, 1 KIA.