| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-1-BO: 42-31032 bis 42-31131 |
| Ausgeliefert: | Cheyenne |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 385th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 550th Bomb Squadron |
| MACR: | 3316 |
| Deutsches Dokument: | KU-1321 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak (23 März 1944) |
Geschichte der
B-17 42-31102 / Pinup Girl
Delivered Cheyenne 21/9/43; Gr Island 6/10/43; Wilmington 13/10/43; Assigned 550BS/385BG Gt Ashfield [SG- ] 26/10/43; Missing in Action Brunswick 23/3/44 with John Salyard Co-pilot: Bob Wills, Navigator: Nathan Gewirtz, Bombardier: Bill George, Flight engineer/top turret gunner: Bernie Brooks, Radio Operator: Matt McGuire, Ball turret gunner: Chas Cooper, Waist gunner: Otto Schoeneberg, Waist gunner: Joe Williams,Tail gunner: Harry Campbell (10 Prisoner of War) flak KO’d #2, crashed SE of Dortmund Oespel on housing estate, Ger. Missing Air Crew Report 3316.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-31102 / Pinup Girl Details
Dieses Flugzeug ging durch feindliches Flakfeuer verloren. Ein Treffer setzte das Triebwerk Nr. 2 in Brand, woraufhin das Feuer auf die gesamte Maschine übergriff. Das Flugzeug scherte unter der Formation aus; zurückkehrende Besatzungen berichteten, dass sie neun bis zehn Fallschirme aus der Maschine abspringen sahen.
Quelle: MACR 3316
B-17 42-31102 / Pinup Girl Crew
| Position | Rang | Name (Vorname, Initiale, Nachname) | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | 2LT | John A. Salvards | POW | - |
| CP | 2LT | Robert M. Wills | POW | - |
| NAV | 2LT | Nathan Gewirtz | POW | - |
| BOMB | 2LT | William L. George | POW | - |
| ENG/TT | S/SGT | Bernard Brooks | POW | - |
| RO | S/SGT | Matthew R. McGuire | POW | - |
| BT | S/SGT | Charles T. Cooper | POW | - |
| WG | S/SGT | Otto A. Schoeneberg | POW | - |
| WG | S/SGT | Joseph A. Williams | POW | - |
| TG | S/SGT | Harold E. Campbell, Jr. | POW | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 23. Mai 2026 aktualisiert
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