Quelle:
www.95thbg-horham.com
| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-5-BO: 42-31132 bis 42-31231 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 95th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 336th Bomb Squadron |
| RCL | ET-E |
| MACR | 3228 |
| Schicksal: |
, vom Einsatz nicht zurückgekehrt (16 März 1944) |
| Einsätze: | 23 |
Geschichte der
B-17 42-31205
Delivered Cheyenne 5/10/43; Gr Island 17/10/43; Gt Falls 20/10/43; Assigned 336BS/95BG [ET-E] Horham 2/11/43; 23m, Missing in Action Augsburg 16/3/44 with Perleman McAllister, Co-pilot: Chas Kelsby, Navigator: Stan Sands, Bombardier: Joe Demartino, Flight engineer/top turret gunner: Art Sandin, Radio Operator: Theo Kmiecik, Ball turret gunner: Yale Feingold, Waist gunner: Stuart Rapp, Waist gunner: Stan Wietrzykowski,Tail gunner: Amzie Jones (10 Prisoner of War); crashed Nellingen, near Reutlingen, six miles E of Stuttgart, Ger. Missing Air Crew Report 3228.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-31205 Details
Der 100ste Verlust der 95th BG
Diese Seite wurde zuletzt am 09. August 2018 aktualisiert
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