B-17 Flying Fortress B-17 42-3130 / Nip and Tuck II

B-17 Bomber Flying Fortress – The Queen Of The Skies 42-3130 / Nip and Tuck II
Allgemein
Hersteller: Douglas
Produktionsblock: , B-17F-25-DL: 42-3074 bis 42-3148
Einsatzgeschichte
Bomber-Gruppe: , 94th Bomb Group
Bomber-Staffel: , 331st Bomb Squadron
RCL: QE-O
MACR: 902
Deutsches Dokument: 382
Schicksal: , Abschuss durch Flak
(20 Dezember 1943)
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Geschichte der
B-17 42-3130 / Nip and Tuck II

Delivered Long Beach 18/2/43; Dow 12/6/43; Assigned 331BS/94BG [QE-O] Rougham 7/43; Missing in Action Duren 20/12/43 with Harvey Sharpe, Navigator: Lowell Weaner, Bombardier: George Reardon, Radio Operator: Chas Gunn, Ball turret gunner: Bill Rich, Waist gunner: Harry Ward, Waist gunner: Morris Cole,Tail gunner: Mervin Cook (8 Killed in Action); Co-pilot: Bill Miller, Flight engineer/top turret gunner: Cliff Horn (2 Prisoner of War); flak hits on return, crashed Luenen, two miles S of Venray, Hol. Missing Air Crew Report 902. NIP ‚N TUCK.

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B-17 42-3130 / Nip and Tuck II Crew

Position Rang Name (Vorname, Initiale, Nachname) Status Bemerkung
P 2LT Harry W. Sharpe III KIA
CP 2LT William M. Miller POW
BOMB 2LT George M. Reardon KIA
ENG/TT S/SGT Clifford L. Horn POW
RO SGT Charles G. Gunn KIA
BT S/SGT William Rich, Jr. KIA
WG SGT Harold L. Ward, Jr. KIA
WG S/SGT Morris I. Cole, Jr. KIA
TG SGT Marvin, W. Cook KIA

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Diese Seite wurde zuletzt am 09. Juli 2021 aktualisiert

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