B-17 Flying Fortress B-17 42-31995 / Heavens Above

B-17 Bomber Flying Fortress – The Queen Of The Skies 42-31995 / Heavens Above
Allgemein
Hersteller: Boeing
Produktionsblock: , B-17G-35-BO: 42-31932 bis 42-32116
Einsatzgeschichte
Bomber-Gruppe: , 92nd Bomb Group
Bomber-Staffel: , 327th Bomb Squadron
RCL UX-M
MACR 8885
Schicksal: , Interniert
(13 September 1944)
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Geschichte der
B-17 42-31995 / Heavens Above

Delivered Cheyenne 13/1/44; Kearney 28/1/44; Assigned 327BS/92BG [UX-M] Podington 23/3/44; Missing in Action Stuttgart 13/9/44 with Warren Stallings, Co-pilot: Jim McGovern, Navigator: John O’Connell, Bombardier: Harry Matthews, Flight engineer/top turret gunner: Melvin Lasco, Radio Operator: Tom Beattie, Ball turret gunner: Frank Hensley, Waist gunner: Rudy Katainen,Tail gunner: Ernie Schnabele (9INT); force landed Dubendorf, Switz; Returned to the USA 1377 BU Grenier 28/9/45; Reconstruction Finance Corporation (sold for scrap metal in USA) Walnut Ridge 2/1/46. Missing Air Crew Report 8885. HEAVEN’S ABOVE.

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B-17 42-31995 / Heavens Above Details

Lt. Stallings (Maschine 31955) verlor über dem Ziel ein Triebwerk und wurde später gemeldet, dass es explodiert sei.

Quelle: MACR

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B-17 42-31995 / Heavens Above Crew

Position Rang Name Status Bemerkung
P 2LT Warren D. Stallings INT
CP 2LT James M. McGovern INT
BOMB 2LT Harold H. Matthews INT
ENG/TT SGT Melvin Lasco INT
RO SGT Thomas J. Beattie INT
BT SGT Frank E. Hensley INT
WG SGT Rudolph A. Katainen INT
TG SGT Ernest F. Schnaebele INT

Diese Seite wurde zuletzt am 17. Januar 2026 aktualisiert

Sandra Lasco Martinson
02. März 2022 access_time 3:21

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