| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17F-40-DL: 42-3229 bis 42-3283 |
| Ausgeliefert: | Denver |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 95th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 334th Bomb Squadron, 335th Bomb Squadron |
| RCL: | OE-T |
| MACR: | 616 |
| Schicksal: |
, Abgestürzt/Verlust aus unbekanntem Grund (15 September 1943) |
| Einsätze: | 10 |
Geschichte der
B-17 42-3266 / Sittin‘ Bull
Delivered Denver 16/4/43; Dow Fd 2/6/43; Assigned 334BS/95BG [BG-T] Horham 17/7/43; transferred 335BS [OE-T]; 11m, Missing in Action Romilly 15/9/43 with Joe Noyes washed up Berck-Plage two weeks later, Co-pilot: Dave Prees, Navigator: Frank Roth, Bombardier: Rex Rice, Flight engineer/top turret gunner: Bill Clapper, Radio Operator: Edgar Lajoie, Ball turret gunner: Bob Willis, Waist gunner: Ray Provost, Waist gunner: Dan Fabritz, Tail gunner: Bill Cochran (10 Killed in Action); unknown reason, crashed Channel; Missing Air Crew Report 616. SITTING BULL.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-3266 / Sittin‘ Bull Details
B-17F 42-3266, gesteuert von Flight Officer Joseph H. Noyes, wurde zuletzt beim Rückflug zur englischen Küste innerhalb der Formation gesehen. Etwa 20 Meilen vor der Küste verließ das Flugzeug kontrolliert und mit allen Triebwerken in Betrieb die Formation und wurde danach nicht mehr gesichtet.
Quelle: MACR 616
B-17 42-3266 / Sittin‘ Bull Crew
| Position | Rang | Name (Vorname, Initiale, Nachname) | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | F/O | Joseph H. Noyes | KIA | - |
| CP | 2LT | David F. Prees | KIA | - |
| NAV | 2LT | Frank A. Roth | KIA | - |
| BOMB | 2LT | Rex Alderman Rice | KIA | - |
| ENG/TT | T/SGT | Billie Evans Clapper | KIA | - |
| RO | T/SGT | Edgar A. Lajoie | KIA | - |
| BT | S/SGT | Robert H. Willis | KIA | - |
| WG | S/SGT | Raymond L. Provost | KIA | - |
| WG | SGT | Daniel J. Fabritz | KIA | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 25. Mai 2026 aktualisiert
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