Quelle:
www.fold3.com
| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17G-15-DL: 42-37804 bis 42-37893 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 94th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 410th Bomb Squadron |
| RCL | GL-T |
| MACR | 4157 |
| KSU/ME/KU: | 1565, 1553 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Feindflugzeug (18 April 1944) |
Geschichte der
B-17 42-37852 / Grand Old Lady aka The Pay Off
Delivered Denver 20/9/43; Gr Island 3/10/43; ass 410BS/94BG [GL-T] Rougham 9/10/43 as GRAND OLD LADY; MIA Berlin 18/4/44 Pilot: Matt Dillard, Co-Pilot: Eli Theriault, Navigator: Tom McQuade, Bombardier: Tom O’Leary, Engineer / Top Turret Gunner: Henry Swedergal, Radio Operator: Stan Schaefer, Ball Turret Gunner: Delzeon Dennison, Waist Gunner: Neil Weeks, Waist Gunner: Henry Wojciechowski (9POW); wg-Frank Timberlake (KIA); Enemy aircraft, crashed Vietznitz, four miles E of Freisach, Germany. MACR 4157. THE PAY OFF.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-37852 / Grand Old Lady aka The Pay Off Details
Dieses Flugzeug war Mitglied der Führungsgruppe eines Kampfgeschwaders. Alle Flugzeuge waren beim Bombenzielanflug und flogen auf 25000 Fuß. Das Wetter war klar und ohne Unterströmung, als der Bombenabwurf begann. In der Höhe wurden im Verlauf des Bombenabwurfes Wolken angetroffen. Die Wolken verdichteten sich und die Gruppe begann mit dem Sinkflug, um unter die Wolken zu gelangen. Gerade als die Gruppe aus den oberen Wolken auftauchte und sich in einer Höhe von 23000 Fuß einpendelte, wurde die Gruppe von einer engen Formation von etwa 40-70 feindlichen Flugzeugen angegriffen, die praktisch direkt an unserer Formation vorbeiflogen. Es wurden zwei (2) Anflüge auf diese Gruppe gemacht, die beide in enger Formation frontal angriffen und gut gedrängt waren. Etwa 80 feindliche Flugzeuge befanden sich in der Formation, die den zweiten Angriff durchführte. Dieses Flugzeug verließ die Formation und wurde zuletzt im Zielgebiet gesehen. Es wird vermutet, dass dieses Flugzeug beobachtet wurde, als es NNE von Berlin flog und rasch an Höhe verlor. Zwei (2) Fallschirme wurden beobachtet. Keine weiteren Beobachtungen oder Informationen verfügbar.
Quelle: MACR 4157
B-17 42-37852 / Grand Old Lady aka The Pay Off Crew
| Position | Rang | Name | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | 2LT | Matthew L. Dillard | POW | - |
| CP | 2LT | Eli Theriault | POW | - |
| NAV | 2LT | Thomas A. McQuade | POW | - |
| BOMB | 2LT | Thomas E. O'Leary | POW | - |
| ENG/TT | T/SGT | Henry J. Swidergal | POW | - |
| RO | T/SGT | Stanley Schaefer | UNK | - |
| BT | S/SGT | Delzon I. Dennison | POW | - |
| WG | S/SGT | Neil E. Weeks | POW | - |
| WG | S/SGT | Frank E. Timberlake | KIA | - |
| TG | S/SGT | Henry E. Wojciechowski | POW | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 25. September 2020 aktualisiert
08. Februar 2024 access_time 15:10
My father Henery F Wojciechowski was the tail gunner and ships armorer. He wa wesponsible for the workings of all the guns and loading od the bombs. POW at Luft Stalag 17
31. August 2024 access_time 21:14
Hey!
I’m living very close to this Crash, i would love to know more about it and maybe one Day able to find rest of this B17. Our 725th anniversary book also says that an enemy bomber was shot down about 3km behind the village, perhaps it was exactly that one. The pilot was arrested by Franz Schröder from the village.
But perhaps this is another bomber that was shot down here but has not yet been marked.
03. September 2024 access_time 19:33
Jonas, die deutschen Berichte zu dem Tag und der Zeit scheinen ziemlich durcheinander. Es ist eine B-17 2,2km südlich Barnewitz abgestürzt, das war aber wschl. nicht die 42-37852… dann wurden noch Gefangene in der Umgebung von Friesack gemacht. Mehr hab ich mir jetzt aber nicht angeguckt, wird mir zu kompliziert.
03. September 2024 access_time 20:21
Hey Stephan.
Wo hast du das nachgeschaut? In unserer Dorf Historie steht außerdem auch noch das am 04.03.1944 ca 800m hinter dem Dorf ein deutsches Jagdflugzeug abstürzte und man am 06.03.1944 vergeblich versuchte den toten Piloten und das Flugzeug zu bergen. Also liegt das Wrack evtl dort immer noch.
04. September 2024 access_time 6:28
Auf catalog(punkt)archives(punkt)gov findet man die MACRs und die deutschen KU- und J-Berichte, also die amerikanischen und deutschen Berichte zu Flugzeugverlusten. Im MACR 4157 findet man Hinweise auf den Bericht KU-1552. Ein kurzer Blick dort rein zeigt aber das Durcheinander, und weiter habe ich mich nicht damit beschäftigt, da Deine Region außerhalb meines Forschungsareals liegt. Man müßte die KUs und MACRs zu den anderen infrage kommenden Abstürzen suchen und sichten. So etwas artet gerne ein bißchen aus 🙁 Deutsche Flieger sind hier zwar nicht das Thema, am 4.3. 44 sind aber ca. 4 Bf109 in Deiner Region abgestürzt, wenn ich das richtig gesehen habe.
15. September 2024 access_time 18:02
Hab mal auf der Seite geschaut aber nicht so wirklich durchgesehen. Hab mir die beiden Berichte angeschaut die du genannt hast, aber nichts zu den 4 BF109 gelesen, vielleicht hab ich es auch übersehen.
Wäre echt interessant, wenn wir genau diesen Bericht finden könnten. Vielleicht liegen ja Teile der BF109 wirklich noch auf dem Feld. Da sie damals 2 Tage nach Absturz vergeblich versucht haben es zu bergen.
Weißt du vllt an wen man sich sonst wenden kann zwecks Brandenburg?
04. Dezember 2024 access_time 3:40
My father was the pilot of 42–37852. Was a POW in Stalag 3 for 13 months. After several maneuvers with German troops in the 1970s, Cold War, I jumped with them and earned by German wings that I proudly wore on my chest for 25 years. Really appreciate your interest in this area and look forward to hearing from you.