| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Lockheed/Vega |
| Produktionsblock: | , B-17G-1-VE: 42-39758 bis 42-39857 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 351st Bomb Group, 401st Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 510th Bomb Squadron |
| RCL | TU-O |
| MACR | 1983 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak (31 Dezember 1943) |
Geschichte der
B-17 42-39823 / Iron Ass
Delivered Long Beach 11/9/43; Gr Island 10/10/43; Scott 30/10/43; Assigned 401BG Deenethorpe 4/11/43; transferred 510BS/351BG [TU-O] Polebrook 18/11/43; Missing in Action 8m Bordeaux 31/12/43 with Pilot Marvin H. Bender; Co-pilot: William J. Grupp; Radio Operator: Francis W. Rollins; Ball turret gunner: Levi H. Collins; Left Waist gunner: Harold F. Long; Right Waist gunner: Veikko J. Koski;Tail gunner: Lawrence R. Anderson (all 7 made Prisoners of War). The Navigator, Harold O. Freeman, the Bombardier, Robert B. Wilcox and the Flight engineer/top turret gunner, Francis E. Anderson all evaded capture. Flak, crashed in the sea, off the coast of Royan, France. Missing Air Crew Report – MACR 1983.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
Diese Seite wurde zuletzt am 11. Februar 2018 aktualisiert
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