| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Lockheed/Vega |
| Produktionsblock: | , B-17G-5-VE: 42-39858 bis 42-39957 |
| Ausgeliefert: | Long Beach |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 385th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 548th Bomb Squadron |
| RCL | GX-A |
| MACR | 1403 |
| Schicksal: |
, Kollision in der Luft (13 November 1943) |
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Geschichte der
B-17 42-39860 / War Cry
Delivered: Long Beach 23/9/43; Gr Island 6/10/43; assigned 548BS/385BG [GX-A] Gt Ashfield 23/10/43; MIA Bremen 13/11/43 Pilot: Ben McCall, Tail Gunner: Bill Butler{found in tail section near Oldenburg, Germany. (2KIA); Co-Pilot: Clovis Ginn, Navigator: John Replogle, Bob Lambiaso, Engineer / Top Turret Gunner: Larry Charland, Radio Operator: Stan Easterbrook, Ball Turret Gunner: Ed Berthiaume, Waist Gunner: Bill Bowels, Waist Gunner: Lyne Wood (8RTD -rescued from sea); mid-air coll. w/42-30717 (385BG), ditched North Sea 20 miles of UK coast; MACR 1403. WAR CRY.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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B-17 42-39860 / War Cry Details
Kollision in der Luft mit der B-17 #42-30717 / Man O‘ War am 23. November 1943.
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Diese Seite wurde zuletzt am 10. Juli 2024 aktualisiert
07. Juli 2024 access_time 15:41
Ball Turret Gunner: Ed Barthuame is a mis-spell. Should be Ed Berthiaume.
10. Juli 2024 access_time 12:36
Thanks! I have corrected his name.
10. Juli 2024 access_time 16:39
Vielen dank für deine hilfe.