| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Lockheed/Vega |
| Produktionsblock: | , B-17G-5-VE: 42-39858 bis 42-39957 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 100th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 350th Bomb Squadron |
| RCL | LN-Z |
| MACR | 3915 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak (15 März 1944) |
Geschichte der
B-17 42-39934 / My Achin‘ Back
Delivered Long Beach 11/10/43; Gr Island 31/10/43; slated 452BG Deopham Green, but transferred 350BS/100BG [LN-Z] Thorpe Abbotts 21/11/43; Missing in Action Brunswick 15/3/44 with Capt Roland Knight, Co-pilot: Capt Herb Devore, Capt Roland Knight, Radio Operator: Bob Longworth, Ball turret gunner: Nick Delivered Cimmuto, Waist gunner: Darrell Dickinson, Waist gunner: John Barry,Tail gunner: Lt Martin Tashjian (7 Killed in Action); Navigator: Burton Joseph, Bombardier: Capt Bob Peel, Flight engineer/top turret gunner: Harry Longhi (3 Prisoner of War); flak KO’d #3 and set off flares on board, crashed Watenbuttel, NW of Brunswick, Ger. Missing Air Crew Report 3915. MY ACHIN’ BACK!
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-39934 / My Achin‘ Back Crew
| Position | Rang | Name | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | CPT | Roland T. Knight | KIA | - |
| CP | 1LT | Herbert G. Devore | KIA | - |
| NAV | 1LT | Burton M. Joseph | POW | - |
| BOMB | CPT | Robert K Peel | POW | - |
| ENG/TT | T/SGT | Harrison L. Longhi | POW | - |
| RO | T/SGT | Robert D. Longworth | KIA | - |
| BT | S/SGT | Nicholas Del Cimmuto | KIA | - |
| WG | S/SGT | John J. Barry | KIA | - |
| WG | S/SGT | Darrell R. Dickenson | KIA | - |
| TG | 1LT | Martin Tashjian | KIA | Observer |
Diese Seite wurde zuletzt am 08. Mai 2017 aktualisiert
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