B-17 Flying Fortress B-17 42-5251 / Pride of the Kiarians aka Bodacious Critter

Geschichte der
B-17 42-5251 / Pride of the Kiarians aka Bodacious Critter

Delivered Cheyenne 18/11/42; West Palm Beach 12/12/42; Assigned 368BS/306BG [BO- ] Thurleigh 1/1/43; damaged 1/3/43 coll with 41-24476; transferred AFSC 3/3/43, ret 9/4/43; Missing in Action Bremen 17/4/43 with Walter N. Smiley, Co-pilot: Avory L. Ewan, Navigator: Wilbur W. Breunig, Bombardier: Martin M. Strauss, Flight engineer/top turret gunner: Raymond C. Clifton, Radio Operator: Donald B. Hepler, Ball turret gunner: Roderick C. Clark, Waist gunner: William R. Payne, Waist gunner: Lawrence J. Sliff, Tail gunner: Roy K. Staiff; enemy aircraft, crashed Channel. Missing Air Crew Report 15518. PRIDE OF KARIANS aka BODACIOUS CRITTER.

Zuletzt aktualisiert: 14. Mai 2021

B-17 42-5251 / Pride of the Kiarians aka Bodacious Critter Details

Kollision in der Luft beim Trainingsflug mit der B-17 #41-24476 Adorable – Unbearable am 1. März 1943. Sichere Landung beim Stützpunkt. #42-5251 wurde am 17. April 1943 beim Einsatz nach Bremen durch die Flak abgeschossen.

17 April 1943 – Bremen, Deutschland

Die Maschine nahm am 17. April 1943 an einem Bombenangriff auf das Focke-Wulf-Werk in Bremen teil, bei dem 10 Flugzeuge verloren gingen. Es wird angenommen, dass dieses Flugzeug bei 54 Grad 10 Minuten N 06 Grad 40 Minuten E in Richtung der feindlichen Küste abdrehte und vermutlich ins Meer stürzte.

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