| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Lockheed/Vega |
| Produktionsblock: | , B-17F-30-VE: 42-5855 bis 42-5904 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 95th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 336th Bomb Squadron |
| RCL: | ET-L |
| MACR: | 4894 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak, Kollision in der Luft (29 Mai 1943) |
| Einsätze: | 1 |
Geschichte der
B-17 42-5858
Delivered Long Beach 28/3/43; Smoky Hill 4/4/43; Morrison 5/5/43; Presque Is 13/5/43; Assigned 336BS/95BG [ET-L] Framlingham 19/5/43; Missing in Action {1m} 29/5/43 with Larry Clark, Co-pilot: Yngvar Berntzen, Waist gunner: Chester Mayo (3 Killed in Action); Navigator: Capt Ray Landrum, Flight engineer/top turret gunner: Carl Upchurch, Radio Operator: Garland Teague, Ball turret gunner: Bob Carlson, Waist gunner: Wilbur Rice,Tail gunner: Bill Wood (6 Prisoner of War); Bombardier: Dwight Fisher, obs-Maj Edgar Cole (2 evaded capture); suffered flak damage to nose & #3, dived then up again and coll with 42-29709, near St Malo, Fr.; Missing Air Crew Report 4894.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-5858 Details
Beim ersten Einsatz von Flak getroffen und mit B-17 #42-29709 kollidiert.
Diese Seite wurde zuletzt am 01. März 2018 aktualisiert
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