| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Lockheed/Vega |
| Produktionsblock: | , B-17F-30-VE: 42-5855 bis 42-5904 |
| Ausgeliefert: | Long Beach |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 91st Bomb Group, 95th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 323rd Bomb Squadron, 336th Bomb Squadron |
| RCL: | OR-M, ET-F |
| MACR: | 197 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Feindflugzeug, Abschuss durch Flak (26 Juli 1943) |
Geschichte der
B-17 42-5893 / Sad Sack
Delivered Long Beach 24/4/43; Smoky Hill 29/4/43; Tinker 13/5/43; Dow Fd 21/5/43; Assigned 323BS/91BG [OR-M] Bassingbourn 24/5/43; transferred 336BS/95BG [ET-F] Horham 16/6/43; 8m, Missing in Action Hannover 26/7/43 with Oliver Robichaud, Co-pilot: Martin Heathcote, Navigator: Capt Roy Deadman, Bombardier: Bob Katz, Ball turret gunner: Jim Bloxom, Waist gunner: Joe Mutz broke arm in bale out (6 Prisoner of War); Waist gunner: Clarry Borchardt,Tail gunner: George Kosturko (2 Returned to Duty); Flight engineer/top turret gunner: Chas Cothran shot dead by SS on march from POW camp, Radio Operator: Graham Smith (2 Killed in Action); flak & enemy aircraft, crashed Dorrieloh, 12 miles E of Diepholz, Ger. Missing Air Crew Report 197. SAD SACK.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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Diese Seite wurde zuletzt am 12. Juli 2026 aktualisiert
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