| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Lockheed/Vega |
| Produktionsblock: | , B-17F-35-VE: 42-5905 bis 42-5954 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 96th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 338th Bomb Squadron |
| RCL | BX-Q, BX-G |
| MACR | 2017 |
| Schicksal: |
, Kollision in der Luft (04 Januar 1944) |
Geschichte der
B-17 42-5953 / Skin & Bones
Delivered Long Beach 30/5/43; Kearney 10/6/43; Dow Fd 16/7/43; Assigned 338BS/96BG [BX-Q/G] Snetterton 20/7/43; Missing in Action Keil 4/1/44 with George Davis, Co-pilot: Lester Guderian, Navigator: Julius Flusche, Bombardier: Hamlin Lowery, Flight engineer/top turret gunner: Kermit Lansrud, Radio Operator: Alphonse Salvagna, Ball turret gunner: John Shue, Waist gunner: Nicholas Tolien, Waist gunner: Jim Golden, Tail gunner: Alex Korolchuk (10 Killed in Action); coll with 42-30518 approaching target, crashed Gross-Hesepe, between Lingen & Ems, Ger. Missing Air Crew Report 2017. SKIN & BONES.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-5953 / Skin & Bones Details
Kollision mit B-17 #42-30518, 96th BG, 413th BS (MACR 2016).
Diese Seite wurde zuletzt am 10. Januar 2020 aktualisiert
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