| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-45-BO: 42-97173 bis 42-97407 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 390th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 568th Bomb Squadron |
| RCL | BI-P |
| Schicksal: |
, Kollision in der Luft (26 August 1944) |
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Geschichte der
B-17 42-97182 / Ding Dong Daddy
Delivered Cheyenne 6/2/44; Kearney 24/2/44; Grenier 13/3/44; Assigned 568BS/390BG [BI-P] Fram lingham 16/3/44; (51m) battle damaged Brest gun batteries 26/8/44 with George Smith, Co-pilot: Carleton Sacco, Navigator: Bob Taylor, Bombardier: Herman Collins, Flight engineer/top turret gunner: Allen McCasland, Radio Operator: Vic Graff, Ball turret gunner: Mike Kasarda, Waist gunner: Martin Kilbride,Tail gunner: Cpl Gus Brubaker (9 Killed in Action); mid air coll with 42-102936, crashed Weston, Hitchin, Herts. UK (14 crew killed plus two civilians); Salvaged 27/8/44. DING DONG DADDY.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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B-17 42-97182 / Ding Dong Daddy Details
Kollision in der Luft mit B-17 #42-102936
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Diese Seite wurde zuletzt am 01. Oktober 2017 aktualisiert
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