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B-17 Flying Fortress B-17 42-97471 / Male Call

B-17 Bomber Flying Fortress – The Queen Of The Skies 42-97471 / Male Call
Allgemein
Hersteller: Lockheed/Vega
Produktionsblock: , B-17G-15-VE: 42-97436 bis 42-97535
Einsatzgeschichte
Bomber-Gruppe: , 381st Bomb Group, 457th Bomb Group
Bomber-Staffel: , 532nd Bomb Squadron
RCL: VE-N
Schicksal: , Bruchlandung
(20 März 1944)
Einsätze: 1
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Geschichte der
B-17 42-97471 / Male Call

Delivered Cheyenne 25/11/43; Wendover 11/12/43; Assigned 457BG [N] Glatton 27/1/44; transferred 532BS/381BG [VE-N] Ridgewell 11/3/44; {1m} crash landed base ex-Frankfurt 20/3/44 with Bernard Beckman, Cp-Capt Doug Winter{threw wrong switch – u/c coll}, Navigator: Dave Brophy, Bombardier: George Speer, Flight engineer/top turret gunner: George Dirling, Radio Operator: Abe Levine, Ball turret gunner: Gerald Frain, Waist gunner: Rob Rush. Weg-Bob Luth,Tail gunner: Nick Rossi (10 Returned to Duty); Salvaged 2 SAD 21/3/44.

Quelle: The B-17 Flying Fortress Story (Affiliate-Link)
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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B-17 42-97471 / Male Call Details

England – Zwei USSTAF-Offiziere der Fliegenden Festung „Male Call“ knien im Wind und Regen neben dem beschädigten Flugzeug, das sie sicher vom Angriff schwerer US-Bomber am 20. März 1944 in Frankfurt zurückbrachte. Kaplan Martin Collett, ruft den Segen auf Lt’s Brophy und Beckman herbei. Die Festung stürzte auf dem Feld ab, als ihr Fahrgestell zusammenklappte, doch der Pilot und die gesamte Besatzung kamen unverletzt davon.

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Diese Seite wurde zuletzt am 29. November 2020 aktualisiert

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