Quelle:
Peter Defoort
| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Lockheed/Vega |
| Produktionsblock: | , B-17G-35-VE: 42-97836 bis 42-97935 |
| Ausgeliefert: | Denver |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 351st Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 509th Bomb Squadron |
| RCL | RQ-X |
| Schicksal: |
, Bruchlandung, Im Einsatz beschädigt (28 September 1944) |
Geschichte der
B-17 42-97926 / Fast Baby
Delivered Denver 6/4/44; Hunter 5/5/44; Grenier 21/5/44; Assigned 509BS/351BG [RQ-X] Polebrook 31/5/44; {50m} battle damaged Magdeburg 28/9/44 with Jim Barker, Co-pilot: Ed Hingle, Navigator: Chester Lockard, Bombardier: Gary Hughes, Flight engineer/top turret gunner: Henry Nauman, Radio Operator: Ed Gorham, Ball turret gunner: Rich Fidler, Waist gunner: Bob O’Brien,Tail gunner: John Quinn (9 Returned to Duty); lost three engines and crash landed Ypres, Bel; Cat E, Salvaged. FAST BABY.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-97926 / Fast Baby Details
Vermutlich nicht bei Ypern, Belgien notgelandet, sondern bei Koekelare – Vladslo.
Der Großvater von Peter ist auf einigen Bildern mit Freunden zu sehen und sie waren mit dem Fahrrad unterwegs.
Diese Seite wurde zuletzt am 22. Mai 2024 aktualisiert
05. Mai 2024 access_time 18:03
i have some pictures of this plane after the crasch ,taken by my granddad ,….he was a fotographer , grt Peter