| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Boeing |
| Produktionsblock: | , B-17G-70-BO: 43-37674 bis 43-37873 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 96th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 337th Bomb Squadron |
| RCL | AW-B |
| Schicksal: |
, Abgestürzt/Verlust durch Technische Probleme (21 November 1944) |
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Geschichte der
B-17 43-37764 / Up ‚N Cider aka Boyd’s Bird
Delivered Cheyenne 19/5/44; Patterson 20/5/44; Kearney 26/6/44; Grenier 6/7/44; Assigned: 337BS/96BG [AW-B] Snetterton 8/7/44 – 7 UP ‚N CIDER; target was Osnabruck 21/11/44 Pilot: John Boyd, Co-Pilot: Bob Ashley, Navigator: Bill Carey, Bombardier: Lou Wallace, Engineer / Top Turret Gunner: Ernie Moriarty, Radio Operator: Nick Corleto, Ball Turret Gunner: George Ritter, Waist Gunner: Phil Palazzo, Tail Gunner: Dale Parcher (9RTD-most suffered injuries); en route over Europe #1 engine played up, oil leaking, then #2 was feathered, crash-landed railway embankment at Bryants Bridge, Quidenham, Sfk., UK. Salvaged. 22/11/44. BOYD’S BOIDS.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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Diese Seite wurde zuletzt am 24. Februar 2019 aktualisiert
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