B-17 Flying Fortress B-17 43-38348 / Roxy’s Special

Geschichte der
B-17 43-38348 / Roxy’s Special

Delivered Cheyenne 23/7/44; Kearney 2/8/44; Grenier 9/8/44; Assigned 322BS/91BG [LG-O] Bassingbourn 18/8/44; Missing in Action {5m} Ludwigshafen 8/9/44 with Dave McCarty, Co-pilot: Neil Mylin, Flight engineer/top turret gunner: John Cangemi, Radio Operator: Henry Schulz, Ball turret gunner: Frank Trim, Waist gunner: Chas Beebe,Tail gunner: Floyd Dillon (7 Killed in Action); Navigator: Don Brazdzons, Bombardier: Frank Bolen (2POW-blown clear by blast); flak hit #3 and #4, wing blown off before exploded in mid-air, crashed Oggersheim, W of Ludwigshafen, Ger; Missing Air Crew Report 8807. ROXY’S SPECIAL.

Zuletzt aktualisiert: 14. Juli 2023

B-17 43-38348 / Roxy’s Special Details

Aussage eines Augenzeugen

Wir befanden uns auf etwa 26.000 Fuß Höhe. Flugzeug B-17G, 43-38348, flog an der Spitze des hohen Geschwaders der niedrigen Gruppe. Wir flogen auf seinem rechten Flügel. Als wir vom I.P. zum Ziel flogen, erhielt das Flugzeug etwa 2 Minuten vor dem Ziel einen direkten Flaktreffer zwischen Motor Nr. 3 und Kraftstofftank Nr. 3. Das Feuer brach sofort aus und das Flugzeug flog etwa 10 bis 15 Sekunden, als der rechte Flügel explodierte und das Flugzeug in eine flache, ziemlich enge Drehung fiel. Wir konnten das Flugzeug nur ein kurzes Stück nach unten absichern. Es wurden keine Fallschirme von diesem Flugzeug gesehen.

2Lt. Raymond W. Schroeder

Anmerkung: Die obige Aussage wurde von S/Sgt. Leon E. Brown bestätigt, der außerdem berichtete, dass er einen (1) Fallschirm von dem betreffenden Flugzeug abspringen sah. Dieser Fallschirm wurde brennend gesehen, als er zu Boden ging.

Quelle: MACR 8807

B-17 43-38348 / Roxy’s Special Crew