| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17G-45-DL: 44-6126 bis 44-6250 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 94th Bomb Group, 96th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 337th Bomb Squadron, 413th Bomb Squadron |
| RCL: | MZ-M |
| MACR: | 12155 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak (03 Februar 1945) |
Geschichte der
B-17 44-6170 / Sittin‘ Pretty
Delivered Tulsa 19/5/44; Kearney 29/5/44; Grenier 4/6/44; Assigned: 94BG Rougham 7/6/44; Transferred: 413BS/96BG [MZ-M] Snetterton 8/6/44; trans 337BS; landing accident at Rougham Pilot: Jim Pleasant 8/12/44; MIA Berlin 3/2/45 w/Linwood Wyman, Co-Pilot: George Lewis, togg-Rolando Sias, Engineer / Top Turret Gunner: John Jones, Radio Operator: Harry Doran, Tail Gunner: Burl Glendenning (6POW); Navigator: Walter Moore, Ball Turret Gunner: Newton Blough, Waist Gunner: Chas Baird (3KIA); flak, crashed Heilgensee, Berlin, Germany. MACR 12155. SITTIN‘ PRETTY.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
Diese Seite wurde zuletzt am 22. Februar 2019 aktualisiert
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