| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17G-50-DL: 44-6251 bis 44-6500 |
| Ausgeliefert: | Kearney |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 463rd Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 773rd Bomb Squadron |
| MACR: | 13052 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak (20 März 1945) |
Geschichte der
B-17 44-6421
Delivered Kearney 1/8/44; Grenier 9/8/44; Assigned 773BS/463BG Celone 16/8/44; Missing in Action Vienna 20/3/45 with Sam Ark, Co-pilot: Lyle Stegink, Bombardier: Bob Fisher, Waist gunner: Bill Wallace, Waist gunner: Art Van Wyk, Tail gunner: Doug Jackson (6 KIA); Navigator: Dominick Cavaliere, Flight engineer/top turret gunner: Bob Dvorak, Radio Operator: Fred Fassnacht, Ball turret gunner: Ray Babcock (4 POW); flak, crashed Lobau/Muhlleiten(Mühlleiten), 14km south-east of Vienna, Austria; Missing Air Crew Report 13052.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 44-6421 Details
Wir befanden uns im Anflug auf das Ziel, als Triebwerk Nr. 1 von Maschine Nr. 421 zu brennen begann. Ihr Pilot ging in einen steilen Sturzflug nach rechts über und tauchte hinter unserem Heck durch, während das Feuer immer größer wurde. Sie verschwanden in einer dünnen Wolke zu unserer Rechten, und ich sah die Explosion durch den Nebel. Unmittelbar nachdem wir die Wolke passiert hatten, sah ich die brennenden Teile herabstürzen. Es sah aus wie zwei Tragflächen, der Rumpf und viele Kleinteile. Ich konnte nur zwei geöffnete Fallschirme sehen und einen, der sich zwar geöffnet hatte, aber sich nicht entfaltete. Dann schob sich eine weitere Wolke dazwischen und ich konnte nichts mehr sehen.
S/Sgt. Floyd W. Musolf
Heckschütze
Ich beobachtete gerade das Flakfeuer von der Heckposition aus, als ich sah, wie Maschine Nr. 421 auf Position „Baker #6“ hinter „Baker #5“ wegrutschte. Als er vor mir vorbeiflog, bemerkte ich, dass sein Triebwerk Nummer eins in Flammen stand und Benzin aus allen Tanks auf der linken Seite auslief. Er flog für einige Sekunden hinter „Baker #5“ und schien dann nach rechts wegzubrechen, wobei er beim Wegfliegen an Höhe verlor; das Letzte, was ich von ihnen sah, war, wie das Flugzeug in einem Trudeln senkrecht nach unten stürzte. Ich hielt Ausschau nach Fallschirmen, konnte aber keine sehen. Das Flugzeug verschwand zwei- oder dreitausend Fuß unter uns in den Wolken, und das ist das Letzte, was ich von ihnen sah.
Sgt. Orville W. Cavins
Heckschütze
B-17 #421 wurde zuletzt von Maschine 780 aus durch den Heckschützen Sergeant O. Cavins gesehen. Triebwerk Nummer 1 brannte und das Flugzeug verlor schnell an Höhe, bis es schließlich ins Trudeln geriet. Aufgrund schlechter Sicht verschwand das Flugzeug 200 bis 300 Fuß unter uns. Es wurden keine Fallschirme gesichtet. Das Flugzeug befand sich in einer Höhe von etwa 28.000 Fuß und etwa eine Meile nördlich des Ziels.
2Lt. John W. Thompson
Navigator
Ich glaube, dass die als gefallen gemeldeten Mitglieder meiner Besatzung mit dem Flugzeug abgestürzt sind, als es explodierte. Ich habe eine deutsche Wachperson bestochen, damit sie mir den Bericht über den Status meiner Besatzung zeigt, und fand dort jene Mitglieder, die ich als KIA melde, als tot aufgefunden gelistet. Ich kann ein wenig Deutsch lesen. In dem Bericht wurde Sgt. Wallace nicht erwähnt.
F/O Dominic Cavaliere
Navigator
Quelle: MACR 13052
B-17 44-6421 Crew
| Position | Rang | Name (Vorname, Initiale, Nachname) | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | 1LT | Samuel J. Ark | KIA | - |
| CP | 2LT | Lyle E. Stegink | KIA | - |
| NAV | 2LT | Dominic Cavaliere | POW | - |
| ENG/TT | T/SGT | Robert G. Dvorak | POW | - |
| RO | T/SGT | Fred J. Fassnacht | POW | - |
| BT | S/SGT | Arthur Van Wyk | KIA | - |
| WG | S/SGT | William B. Wallace | KIA | - |
| WG | S/SGT | Raymond P. Babcock | POW | - |
| TG | S/SGT | Douglas J. Jackson | KIA | - |
| TOG | S/SGT | Robert E. Fisher | KIA | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 02. Mai 2026 aktualisiert

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