| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17G-50-DL: 44-6251 bis 44-6500 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 100th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 350th Bomb Squadron |
| RCL | LN-U |
| MACR | 12045 |
| Schicksal: |
, Abschuss durch Flak (03 Februar 1945) |
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Geschichte der
B-17 44-6500
Delivered Lincoln 25/8/44; Grenier 8/9/44; Assigned 350BS/100BG [LN-U] Thorpe Abbotts 11/9/44; Missing in Action Berlin 3/2/45 with Orville Cotner, Co-pilot: Bob Coover, Navigator: Elmer Rundy, Bombardier: Steve Monick, Flight engineer/top turret gunner: Hugh Boyd, Radio Operator: Reinhardt Konlaski, Ball turret gunner: John Moss, Waist gunner: Harry Snyder,Tail gunner: Don Andris (9 Killed in Action); direct flak hit cut off wing, crashed Berlin, Ger. Missing Air Crew Report 12045.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
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B-17 44-6500 Crew
| Position | Rang | Name | Status | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| P | 2LT | Orville H. Cotner | KIA | - |
| CP | 2LT | Robert A. Coover | KIA | - |
| NAV | 2LT | Elmer H. Rundy | KIA | - |
| BOMB | 2LT | Stephen G. Monick | KIA | - |
| ENG/TT | SGT | Hugh P. Boyd | KIA | - |
| RO | SGT | Reinhardt J. Komioski | KIA | - |
| BT | SGT | John C. Moss | KIA | - |
| WG | SGT | Harold W. Snyder | KIA | - |
| TG | SGT | Donald R. Andris | KIA | - |
Diese Seite wurde zuletzt am 20. Juni 2018 aktualisiert
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