B-17 Flying Fortress B-17 44-6500

B-17 Bomber Flying Fortress – The Queen Of The Skies 44-6500
Allgemein
Hersteller: Douglas
Produktionsblock: , B-17G-50-DL: 44-6251 bis 44-6500
Ausgeliefert: Lincoln
Einsatzgeschichte
Bomber-Gruppe: , 100th Bomb Group
Bomber-Staffel: , 350th Bomb Squadron
RCL: LN-U
MACR: 12045
Deutsches Dokument: KU-3653
Schicksal: , Abschuss durch Flak
(03 Februar 1945)
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Geschichte der
B-17 44-6500

Delivered Lincoln 25/8/44; Grenier 8/9/44; Assigned 350BS/100BG [LN-U] Thorpe Abbotts 11/9/44; Missing in Action Berlin 3/2/45 with Orville Cotner, Co-pilot: Bob Coover, Navigator: Elmer Rundy, Bombardier: Steve Monick, Flight engineer/top turret gunner: Hugh Boyd, Radio Operator: Reinhardt Konlaski, Ball turret gunner: John Moss, Waist gunner: Harry Snyder,Tail gunner: Don Andris (9 Killed in Action); direct flak hit cut off wing, crashed Hobrechtstrasse, Berlin, Germany. Missing Air Crew Report 12045.

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B-17 44-6500 Details

Das Flugzeug erhielt direkt beim Bombenabwurf einen Volltreffer durch die Flak auf den rechten Flügel – mutmaßlich durch eine Bodenrakete. Der rechte Flügel wurde gegen den Rumpf geklappt, woraufhin sich die Maschine auf den Rücken drehte. Der Tragflächentank explodierte, das gesamte Flugzeug fing Feuer und explodierte anschließend.

Es wurde beobachtet, wie ein Mann per Fallschirm aus der Maschine absprang. Berichten zufolge handelte es sich um den Heckschützen. Es wurde gesehen, wie sich sein Fallschirm öffnete. Über die anderen Besatzungsmitglieder liegen keine weiteren Informationen vor. Die Position des Flugzeugs, als es zuletzt gesehen wurde, war 52°30’N-13°22’O.

Quelle: MACR 12045

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B-17 44-6500 Crew

Position Rang Name (Vorname, Initiale, Nachname) Status Bemerkung
P 2LT Orville H. Cotner KIA
CP 2LT Robert A. Coover KIA
BOMB 2LT Stephen G. Monick KIA
ENG/TT SGT Hugh P. Boyd KIA
RO SGT Reinhardt J. Komioski KIA
BT SGT John C. Moss KIA
WG SGT Harold W. Snyder KIA
TG SGT Donald R. Andris KIA

Diese Seite wurde zuletzt am 05. Juli 2026 aktualisiert

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