44-8237 / Dallas Dollie | B-17 Bomber Flying Fortress

B-17 Bomber Flying Fortress – The Queen Of The Skies 44-8237 / Dallas Dollie

Allgemein
Hersteller:	Lockheed/Vega
Produktionsblock:	, B-17G-55-VE: 44-8201 bis 44-8300

Einsatzgeschichte
Bomber-Gruppe:	, 34th Bomb Group, 94th Bomb Group
Bomber-Staffel:	, 332nd Bomb Squadron, 4th Bomb Squadron
MACR	14555
Schicksal:	, Verschwunden (31 Mai 1945)

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Geschichte der
B-17 44-8237 / Dallas Dollie

Delivered Dallas 19/7/44; Hunter 27/8/44; Grenier 8/9/44; Assigned 4BS/34BG Mendlesham 12/9/44; overshot runway 5/5/45; Lost at sea during training flight 31/5/45 with Jack E. McComb, Drexel D. Sparks, Thomas P. Anderwald, William E. Smith, Richard K. Breting; 5 Missing/Killed; DALLAS DOLLIE.

Quelle: The B-17 Flying Fortress Story (Affiliate-Link)
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.

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B-17 44-8237 / Dallas Dollie Details

Basierend auf MACR 14555, wurde diese B-17 nicht am 31 Mai 1945 abgewrackt (Dave Osborne’s B-17 Masterlog habe ich dementsprechend korrigiert). Tatsächlich ging diese B-17 #44-8237 / Dallas Dollie an diesem Tag bei einem Übungsflug mit 1Lt. Jack E. McComb Crew verloren und stürzte in der Nordsee ab. Dazu ist folgendes aus dem MACR 14555 zu entnehmen:

Das Flugzeug 44-8237 startete am 30. Mai 1945 um 22:50 Uhr zu einem Übungsflug mit folgendem gebrieften Kurs:

Eingewiesene Höhe: 8.000 Fuß.

Basis
Cromer (Küste außen)
56 Grad 00 Minuten Nord – 03 Grad 00 Minuten Ost.
Aberdeen
Flamborought Head
Wills (Küste innen)
Basis

Das Flugzeug wurde nach dem Start nicht mehr gehört. Das Air/Sea Rescue Command entsandte zwei Flugzeugstaffeln, um eine Suche durchzuführen. Zwanzig weitere Flugzeuge wurden von dieser Station aus entsandt, um bei der Suche zu helfen. Die einzige Information, die bei der Suche gewonnen wurde, war, dass einige nicht identifizierte Wrackteile und eine Ölspur bei 53 Grad 20 Minuten Nord – 00 Grad 55 Minuten Ost geortet wurden.