B-17 Flying Fortress B-17 44-8602

Geschichte der
B-17 44-8602

Delivered Lincoln 28/10/44; Grenier 10/12/44; Assigned: 731BS/452BG Deopham Green 22/1/45; battle damage Hamburg 17/1/45 Pilot: Ira Smith, Co-Pilot: Bob Wilcox, Navigator: Bill Nicholson, Bombardier: Howard Simon, Engineer / Top Turret Gunner: Harry Hoffman, Radio Operator: Bob Scott, Ball Turret Gunner: Haskell Ray, Waist Gunner: Julian Anderson, Tail Gunner: Bill Everly (9INT); flak, forced landing Bulltofta, Sweden. MACR 11728; rep & ret UK; Returned to US: Bradley 1/8/45; Independence 3/8/45; Scrapped: Kingman 10/12/45.

Zuletzt aktualisiert: 15. Juni 2025

B-17 44-8602 Details

B-17 602 wurde unter Kontrolle und im geraden Gleitflug direkt nach dem Ziel gesehen – Motor Nr. 3 rauchte. Der Heckschütze einer Besatzung berichtete, dass die beiden Flugzeuge, die die niedrige Staffel verlassen hatten, der Formation mehrere Meilen hinterherflogen, aber noch bis zur Küste sichtbar waren. Eine andere Besatzung berichtete, dass drei B-17, die vermutlich zu dieser Bombengruppe gehörten, auf dem Weg nach draußen zurückgeblieben seien. Wenn dies zutrifft, wäre die vermisste Maschine eine von ihnen gewesen. Diese Flugzeuge wurden zuletzt um 1303 Uhr an der Küste gesehen – ihre ungefähre Höhe betrug 20.000 Fuß.

Quelle: MACR 11728

B-17 44-8602 Crew