Quelle:
95thbg.org
| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Lockheed/Vega |
| Produktionsblock: | , B-17G-75-VE: 44-8601 bis 44-8700 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 95th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 336th Bomb Squadron |
| RCL | ET-X |
| Schicksal: |
, Kollision in der Luft (23 März 1945) |
| Einsätze: | 35 |
Geschichte der
B-17 44-8604 / Section Eight
Delivered Lincoln 31/10/44; Grenier 15/12/44; Dow Fd 15/12/44; Assigned 336BS/95BG [ET-X] Horham 17/12/44;with Bill Dunwoody force landed B-53 Merville Afd, Bel. 19/3/45; battle damaged Holzwickede 23/3/45 with Bill Dunwoody, Co-pilot: M. Burrows, Bombardier: C. Nall lost at sea on bail out order?, Waist gunner: A. Cross (4 Returned to Duty); Navigator: P. Facteau, Flight engineer/top turret gunner: Detweiler, Radio Operator: C. Burnett, Ball turret gunner: C. Bitner,Tail gunner: W. Cullierne, obs-W. Ricters (6 Killed in Action); mid air coll with 44-8754 (95BG); crashed Campsea Ash, Sfk. UK; Salvaged 26/3/45. 35 x missions. SECTION EIGHT.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 44-8604 / Section Eight Details
Kollision in der Luft mit der B-17 #44-8754 am 23. März 1945.
Diese Seite wurde zuletzt am 23. Juni 2018 aktualisiert
Kommentar schreiben