B-17 Flying Fortress B-17 42-31188 / Dead Man’s Hand

Geschichte der
B-17 42-31188 / Dead Man’s Hand

Delivered Cheyenne 30/9/43; Harvard 16/10/43; Assigned: 709BS/447BG Rattlesden 21/11/43; MIA Pirna (111m)19/4/45 Pilot: Bob Glazener, Ray Fortier, Ernie Purcifull, Seb Bucceri, Hobart Jarvis, Theo Ciemier, no wg ‘, Jim Burton (7POW); Harry Cramer (KIA); jet Enemy aircraft, crashed Dresden, Germany. MACR 14180. DEAD MAN’S HAND.(Last heavy bomber lost to e/a).

Zuletzt aktualisiert: 3. Oktober 2020

B-17 42-31188 / Dead Man’s Hand Details

Aussagen von Augenzeugen zum Verlust der B-17 #42-31188 / Dead Man’s Hand

Das Flugzeug stand in Flammen, und ich habe alle Versuche unternommen, die Flammen vor dem Verlassen des Schiffes zu löschen, aber da sie nicht gelöscht werden konnten, sind alle Besatzungsmitglieder abgesprungen. Niemand wurden verletzt, bevor sie aus dem Flugzeug sprangen. (Die gesamte linke Tragfläche stand in Flammen).

Ich wurde verletzt, nachdem ich in den Bäumen gelandet war, nichts allzu Schwerwiegendes, aber ich erhielt keine medizinische Hilfe, bis ich am Morgen des 8. Mai 1945 an die Front zurückkehrte und am Nachmittag erneut in einem Feldlazarett an der Front.

Robert F. Glazener
Pilot, B-17 #42-31188

Genauere Informationen über den Verbleib von Lt. Cramer zum Zeitpunkt seines Todes können aus dem Wissen um meine damalige Position gewonnen werden. Da zu dieser Zeit Chemnitz, Deutschland, die Frontlinie bildete, sprang die gesamte Besatzung zwischen dieser Stadt und Frieburg ab. Ich selbst wurde, da ich nie gefangen genommen wurde, von deutschen Zivilisten in dem kleinen Dorf Haselbach, etwa 40 Meilen von Chemnitz entfernt, versteckt. Lt. Cramer wäre also näher an dieser Stadt abgesprungen, vielleicht 15 bis 20 Meilen östlich von Chemnitz.

Ich glaube, es ist logisch anzunehmen, dass Lt. Cramer von Zivilisten getötet wurde, da unser Flugingenieur von ihnen ziemlich übel zusammengeschlagen wurde. Sogar in dem sehr kleinen Dorf, in dem ich versteckt war, wurden mir Personen gezeigt, die sich sogar auf die Suche nach alliierten Fliegern gemacht hatten, mit dem ausdrücklichen Ziel, sie zu töten.

Raymond E. Fortier
Navigator, B-17 #42-31188

Bei 5050N – 1335 E – 12:25 Uhr auf 19000 Fuß kurz nach dem Sammelpunkt 2 griffen Me 262’s die Formation an. Sie trafen nur die obere Staffel und griffen nur einmal an. Sie kamen von 7 Uhr herein – ein wenig hoch und trafen das dritte Flugzeug in der oberen Staffel, das Triebwerk Nr. 1 des Flugzeugs 188 fing Feuer und die Besatzungen berichten, dass Teile des Triebwerks oder der Tragfläche sich zerfielen. Flugzeug 188 stürzte sofort ab – aber anscheinend unter Kontrolle, und die Besatzungen berichten, dass 3 Fallschirme zu sehen sind und dass es sich ihrer Meinung nach um einen Versuch handelte, eine Bruchlandung hinter befreundeten Linien durchzuführen.

Quelle: MACR 14180

B-17 42-31188 / Dead Man’s Hand Crew

Andere Webseiten über die B-17 42-31188 / Dead Man’s Hand

1. http://www.leteckabadatelna.cz/havarie-a-sestrely/detail/107/
2. http://www.447bg.com/42-31188.htm