B-17 Flying Fortress B-17 42-3525

Geschichte der
B-17 42-3525

Delivered Denver 20/7/43; Hill 17/8/43; Assigned 813BS/482BG [PC-D] Alconbury 8/9/43; was on first trial Oboe II sortie 11/11/43; transferred 534BS/381BG [GD-C] Ridgewell 22/2/44; Missing in Action {1+m} Eschwege 19/4/44 with Leslie Bond, Navigator: Chas Brumback, Bombardier: Gerald Hilton, Radio Operator: Bill Jones, Ball turret gunner: Tony Caserta, Waist gunner: Anthony Darrington,Tail gunner: Bob Batchelder (7 Killed in Action); Co-pilot: Wilbur Mason, Flight engineer/top turret gunner: Neal Clyman (2 Prisoner of War); enemy aircraft, crashed Stubenmuhle, near Frettenrode, ten miles N of Eschwege, Ger; Missing Air Crew Report 4050.

Zuletzt aktualisiert: 3. Juni 2021

B-17 42-3525 Details

Ich bestätige, dass ich, 1st Lt. Daniel C. Henry, 534th Bombardment Squadron (H), 381st Bombardment Group (H), am Nachmittag des 19. April 1944 als Pilot der B-17 #42-40011 diente und gebe die folgende Erklärung bezüglich der B-17G Maschine 42-3525 ab.

Flugzeug 42-3525 machte eine 180-Grad-Drehung aus der Formation heraus und ging in den Sturzflug. Als es zuletzt von meiner Besatzung gesehen wurde, war es unter Kontrolle und ein Fallschirm wurde gesehen, der sich öffnete.

1Lt. Daniel C. Henry
Pilot

Ich bestätige, dass ich, 1st Lt. John J. Kuhl, 534th Bombardment Squadron (H), 381st Bombardment Group (H), am Nachmittag des 19. April 1944 als Pilot auf der B-17G 42-31291 diente und folgende Aussage über das Flugzeug B-17G 42-3525 machen kann.

Am oben genannten Datum flog ich als Deputy Group Leed und sah Sekunden nach einem Jagdangriff, wie Leutnant Bond in der Maschine 42-3525 eine 180°-Rechtskurve machte und zu Boden ging, ich sah, wie ein Fallschirm herauskam und sich öffnete, bevor er aus dem Blickfeld verschwand. Es ist möglich, dass mehr von der Besatzung gesprungen sind, da das Flugzeug unter Kontrolle zu sein schien, als ich es zuletzt sah.

1Lt. John J. Kuhl
Pilot

Quelle: MACR 4050

B-17 42-3525 Crew