Quelle:
www.306bg.us
| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Douglas |
| Produktionsblock: | , B-17G-20-DL: 42-37894 bis 42-37988 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 306th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 367th Bomb Squadron |
| RCL | GY-A |
| MACR | 4554 |
| Schicksal: |
, Kollision in der Luft (08 Mai 1944) |
Geschichte der
B-17 42-37942 / Four Leaf Clover
Delivered Denver 21/10/43; Gr Island 5/11/43; Assigned 367BS/306BG [GY-A] Thurleigh 19/12/43; Missing in Action Berlin 8/5/44 with Edwin Jacobs, Co-pilot: Carl Miller, Navigator: George Grace, Bombardier: Ira Ogden, Flight engineer/top turret gunner: Bob Grofenburg, Radio Operator: Bob Klein, Ball turret gunner: Jesus Salas, Waist gunner: Henry Wehrmann, Waist gunner: Bob Bolin,Tail gunner: Ed Getzewich (10 Killed in Action); mid-air coll with wreckage of two other B-17s, crashed Ostprignist(Schmolde), 12 miles NW of Wittstock, Ger; Missing Air Crew Report 4554. FOUR LEAF CLOVER.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-37942 / Four Leaf Clover Details
Durch Turbulenzen kollidierte die B-17 #42-97239 mit der B-17 #42-37942. Und letzterer mit der B-17 #42-31969, wodurch das Heck von #42-31969 abgetrennt wurde. Alle drei stürzten ab
Diese Seite wurde zuletzt am 18. November 2018 aktualisiert
29. April 2021 access_time 2:30
The pictures are of the Arthur Mack crew on Jan 11 1944. The flight engineer was Harold Fogelson, who lost an eye and had head injuries from the 20 mm to the upper turret. He survived.