Quelle:
www.457thbombgroupassoc.org
| Allgemein | |
|---|---|
| Hersteller: | Lockheed/Vega |
| Produktionsblock: | , B-17G-15-VE: 42-97436 bis 42-97535 |
| Einsatzgeschichte | |
|---|---|
| Bomber-Gruppe: | , 457th Bomb Group |
| Bomber-Staffel: | , 750th Bomb Squadron |
| Schicksal: |
, Bruchlandung, Im Einsatz beschädigt (25 Februar 1944) |
Geschichte der
B-17 42-97468 / Tujunga III
Delivered Cheyenne 24/11/43; Wendover 12/12/43; Assigned: 750BS/457BG [N] Glatton 27/1/44; battle damage Augsburg 25/2/44 Pilot: Bob Lane, rest ‚, Waist Gunner: Winfred Kincaid; flak hit on #3, needed salvo of loose equipment to get back to RAF base on South Coast, but crash-landed France. Salvaged. 10/8/44. TUJUNGA III.
Informationen können Korrekturen und Ergänzungen auf Grundlage von Jings Recherchen enthalten.
B-17 42-97468 / Tujunga III Details
Am 25. Februar 1944 wurde die B-17 #42-97468 / Tujunga III im Einsatz beschädigt und Lt. Robert D. Lane machte eine Bruchlandung.
Laut Osborne’s Master Log macht die #42-97468 / Tujunga III am 11 August 1944 beim Einsatz nach Brest, Frankreich eine Bruchladung im besetzten Frankreich. Jedoch wurde im Einsatzbericht für diesen Tag die #42-97468 nirgends erwähnt.
Einzig Lt. Ross machte am 11. August 1944 eine Bruchlandung in Frankreich. Jedoch in der B-17 #42-38073
42-97468 – Noseart
Diese Seite wurde zuletzt am 23. Februar 2021 aktualisiert
07. Juli 2025 access_time 1:30
My father was Joe B. Mccall. He was the tail-gunner in the Tujunga serial # 42-97468 with his first mission on February 21, 1944 and was in the mission on February 25 when she was severely damaged… they also brought her over from the states – Wendover, Utah… January 1st… and according to his diary, their 25th and last mission, they brought her back to them for that final mission… it was like a good-luck charm to them… I have pictures of the whole crew.